美國豪華汽車(chē)的頂峰正在進(jìn)行電動(dòng)改造，這將成為汽車(chē)行業(yè)的重要時(shí)刻。當全電動(dòng)凱迪拉克凱雷德于8月9日首次亮相時(shí)，增壓V8動(dòng)力SUV的世界將進(jìn)入最后的篇章。

當然，凱雷德并不是凱迪拉克的第一款電動(dòng)汽車(chē)，但它無(wú)疑是最重要的一款。雖然Lyriq旨在成為主流的日常豪華SUV，而Celestiq則是專(zhuān)為最挑剔的客戶(hù)設計的光環(huán)車(chē)型，但凱雷德始終是豪華大型SUV的首選。凱雷德(Escalade)被世界各地的政府、黑幫、特工、毒梟和富裕家庭選為最喜歡的交通工具，是終極身份的象征。

凱迪拉克在其最大的SUV電動(dòng)化之前經(jīng)歷了一段甜蜜的時(shí)光，它這樣做有充分的理由。Lyriq只是一輛測試車(chē)，旨在了解客戶(hù)對電動(dòng)凱迪拉克的反應。在意識到人們對電動(dòng)豪華SUV的永不滿(mǎn)足的需求遠遠超出公司預期后，凱迪拉克決定不僅要對凱雷德進(jìn)行電氣化，還要打造一款獨立的電動(dòng)車(chē)型。

雖然官方提供的信息很少，但預告片足以讓人們意識到EscaladeIQ將與其汽油驅動(dòng)的同級車(chē)型完全不同。尺寸不會(huì )有任何不同，這對任何人來(lái)說(shuō)都不奇怪，但正面是明確無(wú)誤的——如果你愿意的話(huà)，這是Lyriq的更大、更招搖的版本。最大的凱迪拉克的標志——垂直后窗和一英里長(cháng)的后懸已經(jīng)消失了。EscaladeIQ的后懸較短，后窗相當陡——與Lyriq沒(méi)有太大區別。

我們毫不懷疑新的外觀(guān)將配備最豪華的內飾-但動(dòng)力系統呢?汽油動(dòng)力Escalade配備增壓V8發(fā)動(dòng)機，可輸出682馬力-電動(dòng)版本不能被視為更弱或更慢。為此，凱迪拉克可以使用通用汽車(chē)的Ultium技術(shù)-Escalade比GMC悍馬SUV更長(cháng)，并且安裝GMC的212kWh電池組應該不會(huì )出現太多問(wèn)題。

動(dòng)力方面也是如此，悍馬SUVEdition1配備了AWD610kW(830hp)系統，對于Escalade來(lái)說(shuō)綽綽有余。悍馬皮卡配備了更強大的750kW(1,000hp)設置，非常適合未來(lái)的EscaladeV系列甚至Blackwing版本。凱迪拉克在這里有很多選擇，該公司不會(huì )滿(mǎn)足于平庸的表現-8月9日來(lái)得不夠快。

EscaladeIQ雖然非常重要，但并不是今年推出的唯一一款凱迪拉克電動(dòng)汽車(chē)。這款基于雪佛蘭Equinox的小型SUV已經(jīng)多次被發(fā)現，但該公司計劃今年推出三款電動(dòng)汽車(chē)-這意味著(zhù)還有另一款神秘的電動(dòng)凱迪拉克正在開(kāi)發(fā)中，但我們還沒(méi)有看到。

　　免責聲明：本文由用戶(hù)上傳，與本網(wǎng)站立場(chǎng)無(wú)關(guān)。財經(jīng)信息僅供讀者參考，并不構成投資建議。投資者據此操作，風(fēng)險自擔。 如有侵權請聯(lián)系刪除！