甚至無(wú)需考慮太多，我們所知道的肌肉車(chē)時(shí)代就即將結束。幸運的是，幾乎每個(gè)人都齊心協(xié)力，讓這次送別成為一次難忘的經(jīng)歷。

除了通用汽車(chē)及其標志性的雪佛蘭科邁羅之外，就是這樣。相反，他們將于明年一月結束第六代的生產(chǎn)，此前推出了全系列珍藏版和56臺Garage56ZL1特別版。我們當然希望他們能把最好的留到最后。否則，他們將作為又一次錯失良機而載入史冊。

與此同時(shí)，Mopar愛(ài)好者可以從2023款道奇挑戰者和充電器中選擇至少七款“最后的召喚”特別版。當然，最高潮是2023款道奇挑戰者SRTDemon170的3,300輛行駛，這是一款令人費解的街頭合法飆車(chē)賽車(chē)，E85馬力不少于1,025馬力，加上秘密越獄版本，這一切都雷鳴般地預示著(zhù)該品牌的V8肌肉車(chē)。

福特汽車(chē)公司將憑借新推出的S650福特野馬至少再堅持幾年，據稱(chēng)該車(chē)已準備好在夏季結束前上市。由于8月是迄今為止汽車(chē)年最成熟的月份，隨著(zhù)2024年豐田陸地巡洋艦、2024年現代圣達菲、2025年凱迪拉克凱雷德IQ以及蒙特利汽車(chē)周期間推出的眾多令人印象深刻的新車(chē)型，藍色橢圓形加入了這個(gè)行列讓粉絲們收獲喜悅和悲傷的淚水。福特野馬GTD(D來(lái)自代托納?)基本上是福特野馬GT3賽車(chē)

的街頭合法版本他們將參加明年的勒芒24小時(shí)耐力賽和其他耐力賽。這是一款價(jià)值30萬(wàn)美元(因此令人悲傷的眼淚)的限量版轎跑車(chē)，引擎蓋下配備5.2升增壓V8發(fā)動(dòng)機，可產(chǎn)生超過(guò)800馬力(因此令人幸福的眼淚)，并配備了一系列源自賽車(chē)運動(dòng)和其他技術(shù)創(chuàng )新。

當然，每個(gè)人對此事都有自己的看法——有些人甚至感嘆謠言工廠(chǎng)未能預測它不會(huì )是一款中置發(fā)動(dòng)機的超級跑車(chē)。大多數人對此事的看法都是積極的，特別是福特聲稱(chēng)野馬GTD將成為該系列歷史上最快的公路版本。他們還瞄準了紐博格林北環(huán)賽道的時(shí)間，盡管目前，

當思想來(lái)回跳動(dòng)時(shí)，它們也會(huì )進(jìn)入平行宇宙——例如數字汽車(chē)內容創(chuàng )作者的想象力領(lǐng)域。更準確地說(shuō)，虛擬藝術(shù)家KhyzylSaleem在社交媒體上被稱(chēng)為the_kyza，他在CGI猛烈抨擊的寬體野馬GTD派對上遲到了一點(diǎn)，但用一個(gè)詭計彌補了這一點(diǎn)——而他的粉絲正忙著(zhù)討論官方的好與壞。他去工作并創(chuàng )造了另一種選擇。

他的愿景很簡(jiǎn)單——如果他有一些樂(lè )趣并稍微改變一下野馬GT3的格式，使其在想象的土地上合法上路，會(huì )怎么樣?作者甚至承認福特性能公司做了所有艱苦的工作，像素大師只需移除瘋狂的機翼，進(jìn)一步稍微降低姿態(tài)，并添加更大的車(chē)輪和原廠(chǎng)擾流板。那么，你是否比野馬GTD更喜歡它呢?

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