這對于菲斯克來(lái)說(shuō)是一個(gè)巨大的里程碑，也是按時(shí)完成的。該公司承諾將于5月份開(kāi)始交付，現在我們已經(jīng)看到了——第一輛FiskerOcean已正式移交給一位非常滿(mǎn)意的客戶(hù)。亨里克·菲斯克(HenrikFisker)親自到場(chǎng)傳遞鑰匙并擺好姿勢拍照慶祝這一最重要的時(shí)刻。

該活動(dòng)在丹麥哥本哈根新開(kāi)業(yè)的菲斯克中心舉行。該車(chē)輛采用大白車(chē)身、海鹽內飾和白色Alcantara座椅。對比鮮明的黑色22英寸AirGlider車(chē)輪使外觀(guān)更加簡(jiǎn)潔、優(yōu)雅。這是ONE限量發(fā)行版5,000輛中的第一輛，預計將在9月之前全部交付給客戶(hù)。

自從我們在2021年洛杉磯車(chē)展上首次看到FiskerOcean以來(lái)，已經(jīng)有一段時(shí)間了。由于其漂亮的外觀(guān)和許多巧妙的解決方案，該車(chē)受到了非常熱烈的歡迎。它必須是市場(chǎng)上最漂亮的SUV之一，而且是續航里程最長(cháng)的一款-配備20英寸車(chē)輪時(shí)，它獲得了440英里的WLTP評級;配備22英寸車(chē)輪時(shí)，它獲得了336英里的評級，Fisker預計達到EPA的350英里評級。

FiskerOcean于11月投產(chǎn)，該公司已準備與負責制造的合作伙伴麥格納斯泰爾擴大產(chǎn)能。在最初的生產(chǎn)階段，該公司生產(chǎn)的所有測試和認證車(chē)輛均已于最近離開(kāi)奧地利工廠(chǎng)。

一旦OceanOne版本交付完成，OceanExtreme也將緊隨其后。歐洲客戶(hù)最先排隊購買(mǎi)汽車(chē)，美國客戶(hù)緊隨其后。該公司仍在考慮將生產(chǎn)擴展到美國，但其美國合作伙伴富士康正準備生產(chǎn)第二款小型電動(dòng)汽車(chē)FiskerPear，并且尚未制定有關(guān)海洋的計劃。

FiskerOceanOne配備了超續航里程電池，額定續航里程為440英里，可在3.9秒內從0加速到62英里/小時(shí)(100公里/小時(shí))。首發(fā)版配備了Fisker智能飛行員、適用于寒冷氣候的冬季套件以及用于未來(lái)OTA更新和軟件升級的終極套件。性能套件增加了額外的駕駛模式，可以調整汽車(chē)的操控性并提高性能。

FiskerOceanExtreme具有與OceanOne相同的動(dòng)力系統，但缺乏保留的油漆飾面和其他一些功能。兩種裝飾都配有標準的太陽(yáng)能屋頂，可以在炎熱的天氣里保持空調運行，并為電池增加一些額外的電量。FiskerOceanUltra速度稍慢，續航里程較短(379英里)，而FiskerOceanSport是入門(mén)級車(chē)型，只有一臺電動(dòng)機為前輪提供動(dòng)力。它的速度仍然相當快，0至100公里/小時(shí)僅需7.4秒，較小的電池可提供273英里的續航里程。

不可否認，這對公司來(lái)說(shuō)是一個(gè)重要時(shí)刻，全世界都在關(guān)注，如果交付順利進(jìn)行，菲斯克將成功地將一款非常有價(jià)值的電動(dòng)SUV推向市場(chǎng)。FiskerPear是下一個(gè)車(chē)型，它將成為該公司的大批量車(chē)型，隨后將推出Ronin-一款與路上其他車(chē)型不同的運動(dòng)敞篷車(chē)-真正的Fisker。

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