新款阿斯頓·馬丁DB12是DB11的替代品，最初僅配備671匹馬力的V8發(fā)動(dòng)機，0-60英里/小時(shí)加速只需3.5秒。

距離我們第一次看到我們所期待的新款阿斯頓·馬丁DB12已經(jīng)過(guò)去了幾個(gè)月，而AML上周正忙著(zhù)調侃它，但沒(méi)有確認徽章。

但現在阿斯頓的新DB曝光了，它就是阿斯頓·馬丁DB12，盡管有新的綽號，但它實(shí)際上是對DB11的大幅改造，而不是全新車(chē)型。

阿斯頓將DB12描述為世界上第一輛“超級旅行車(chē)”，在外觀(guān)方面與DB11相差不遠，但配備了新的格柵、新的前分離器、新的頭燈、齊平門(mén)把手、無(wú)框車(chē)門(mén)后視鏡、新的DLR新的21英寸合金和更復雜的表面處理。

但深入挖掘DB12熟悉的車(chē)身，就會(huì )發(fā)現有重大變化。

阿斯頓·馬丁DB12內飾從內飾開(kāi)始——DB11最大的敗筆——阿斯頓對DB12進(jìn)行了徹底的改造，尤其是放棄了DB11的糟糕之處——無(wú)論是外觀(guān)還是性能都糟糕——并用新的內部開(kāi)發(fā)的替代品取代了它。信息娛樂(lè )系統配有集成(未安裝在儀表板上)10.25英寸高分辨率屏幕，具有無(wú)線(xiàn)Android和Apple連接功能以及OTA更新。

數字樂(lè )器與常用功能(萬(wàn)歲)的實(shí)際物理按鈕、BridgeofWeir皮革、良好的聲音以及1700wBowersandWilkins音響系統選項相結合。

轉向油膩的部分，該結構經(jīng)過(guò)了重新設計，配備了新的前橫梁和新的后艙壁、帶有自適應阻尼器和更硬的防傾桿的新懸架、新的穩定性控制和電子差速器。

動(dòng)力來(lái)自AMG4.0升V8的重新設計版本，具有大幅改進(jìn)的671馬力，可在3.5秒內從0加速到60英里/小時(shí)，最高可達202英里/小時(shí)，但至少目前沒(méi)有提及V12型號。

阿斯頓表示，DB12的首批交付將于秋季開(kāi)始，盡管我們還沒(méi)有價(jià)格，但它們的起價(jià)可能約為20萬(wàn)英鎊。

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