寶馬產(chǎn)品開(kāi)發(fā)負責人FrankWeber確認，下一代M3將是一款基于NeueKlasse平臺的高性能電動(dòng)汽車(chē)，所有四個(gè)車(chē)輪均可輸出1,000馬力的功率。

BMW的M系列高性能轎車(chē)和跑車(chē)是迄今為止最受好評的車(chē)輛之一，而M3憑借其敏捷性和趣味性吸引了特別忠實(shí)的追隨者。根據寶馬產(chǎn)品開(kāi)發(fā)主管FrankWeber在澳大利亞出版物CarSales參加的圓桌會(huì )議上的評論，下一代M3將于2027年推出，配備全電動(dòng)傳動(dòng)系統。

作為NeueKlasse平臺的一部分，新款M3的最大理論輸出功率為1,000馬力，并可搭載四電機AWD傳動(dòng)系統。

在談到NeueKlasse平臺時(shí)，Weber指出，它“......專(zhuān)為四個(gè)獨立運行的電機(高達1兆瓦)而設計......然后你可以進(jìn)行一些設置，讓你可以更深入地了解越來(lái)越靠后的東西”-輪驅動(dòng)偏向于電機的控制可能性。”

因此，可以合理地預期電動(dòng)M3會(huì )配備類(lèi)似于漂移分析儀的功能和后輪偏壓驅動(dòng)模式。近年來(lái)，重量增加一直是M車(chē)迷普遍抱怨的問(wèn)題，而全輪驅動(dòng)電動(dòng)傳動(dòng)系統的消息可能會(huì )加劇這些擔憂(yōu)。

也就是說(shuō)，電動(dòng)汽車(chē)典型的低重心和中心重量分布可能會(huì )讓事情對電動(dòng)M3有利。M3預計將在其更為平淡的i3前身一年后推出，在電動(dòng)iX3SUV兩年后推出，這或許可以表明寶馬和汽車(chē)行業(yè)的優(yōu)先事項。

　　免責聲明：本文由用戶(hù)上傳，與本網(wǎng)站立場(chǎng)無(wú)關(guān)。財經(jīng)信息僅供讀者參考，并不構成投資建議。投資者據此操作，風(fēng)險自擔。 如有侵權請聯(lián)系刪除！