LanciaYpsilon是仍在生產(chǎn)的最古老的汽車(chē)之一。第三代自2011年推出以來(lái)，雖然在波蘭上市，但僅在該汽車(chē)公司的本土市場(chǎng)銷(xiāo)售。

多年來(lái)，Stellantis旗下的品牌一直試圖讓它更具吸引力。然而，他們并沒(méi)有在大多數關(guān)鍵領(lǐng)域進(jìn)行一些升級，而是選擇了偶爾的特別版本。與主流車(chē)型一樣，這些車(chē)型也僅限于——并不是說(shuō)我們想要一款在過(guò)去12年里基本保持不變的平淡小艙口車(chē)型。

最新的也是最終的更新可以追溯到九月初，當時(shí)藍旗亞宣布Ypsilon有兩種動(dòng)力系統可供選擇。第一個(gè)是輕度混合動(dòng)力1.0升三缸汽油發(fā)動(dòng)機，功率為70馬力(69馬力/51千瓦)，第二個(gè)是雙燃料汽油/液化石油氣1.2升發(fā)動(dòng)機，動(dòng)力同樣強勁。

與此同時(shí)，斯特蘭蒂斯并沒(méi)有忘記該型號在其祖國仍然暢銷(xiāo)。因此，他們宣布其繼任者將于明年推出，并將成為該品牌新時(shí)代的首款車(chē)型。它將推出混合動(dòng)力和電動(dòng)動(dòng)力系統，利用與汽車(chē)巨頭制造的其他類(lèi)似尺寸車(chē)輛共享的技術(shù)，并且應該比其前身先進(jìn)得多。

如果您忘記了，Ypsilon是一款超迷你車(chē)。您知道Stellantis目前還生產(chǎn)哪些其他超小型掀背車(chē)嗎?其中包括標致208和歐寶/沃克斯豪爾Corsa，此外還有DS3Crossback、歐寶Mokka等幾款高端車(chē)型。而支撐所有這些的正是CMP(電動(dòng)汽車(chē)中的eCMP)平臺。

該架構具有高度通用性，支持多種動(dòng)力系統的實(shí)施。因此，期望下一代Ypsilon也使用這種結構可能是合乎邏輯的。但藍旗亞仍然對未來(lái)的Ypsilon細節保密。因此，除了我們已經(jīng)提到的以及它將配備照明格柵和采用可持續材料制成的復古風(fēng)格駕駛艙這一事實(shí)之外，我們對它知之甚少。

現在，雖然以外的人并不關(guān)心即將推出的Ypsilon，但它不會(huì )像藍旗亞過(guò)去的一些車(chē)輛那樣令人興奮，它已經(jīng)進(jìn)入了渲染攪拌機。數字外觀(guān)是Instagram上kdesignag的作品，其靈感來(lái)自Stellantis產(chǎn)品組合中其他類(lèi)似尺寸的車(chē)輛。因此，它看起來(lái)有點(diǎn)像標致208和歐寶Corsa的混合體。CGI在某種程度上是現實(shí)的，即將推出的Ypsilon很可能會(huì )與上述模型共享許多組件。你對此感到興奮嗎?

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