埃隆·馬斯克表示，他剛剛駕駛了高性能賽博卡車(chē)。他的真正意思是什么，我們無(wú)法確定。但他聲稱(chēng)“這簡(jiǎn)直太棒了”。

這位特斯拉CEO在前Twitter/現任X上宣布，他駕駛的是“性能Cyber??truck”。他實(shí)際上可能指的是皮卡車(chē)的性能版本，類(lèi)似于Model3和ModelY系列提供的產(chǎn)品。如果是這樣的話(huà)，它應該是四電機版本的名稱(chēng)。

當特斯拉首次公布規格時(shí)，QuadMotor版本的特點(diǎn)是2.5秒內從0加速到60英里/小時(shí)(0-97公里/小時(shí))，最高時(shí)速為150英里/小時(shí)(240公里/小時(shí))。根據EPA測試周期，它的續航里程為1,000英里，牽引能力高達15,000磅(6.8噸)。

從來(lái)沒(méi)有任何關(guān)于扭矩輸出的暗示，但可以安全地假設它會(huì )遠遠超過(guò)1,000馬力的大關(guān)，四個(gè)電機中的每一個(gè)都與一個(gè)車(chē)輪相連。這就是埃隆·馬斯克在寫(xiě)“踢屁股下一個(gè)級別”時(shí)所指的內容。

Cyber??truck的性能可能是未來(lái)的格子版本，就像ModelS和ModelX一樣。這款高性能轎車(chē)可輸出1,020馬力(1,033PS)和1,047磅英尺(1,420牛米)扭矩，在1.99秒內從0加速到60英里/小時(shí)(0-97公里/小時(shí))。ModelX跨界車(chē)擁有1,006馬力(1,020PS)和752磅英尺(1,020牛米)的扭矩，足以在4.4秒內從0加速到60英里/小時(shí)。

早在2021年，埃隆·馬斯克(ElonMusk)在當時(shí)的Twitter上寫(xiě)道，這款車(chē)將具有前后輪轉向功能，“所以它不只是像坦克一樣——它可以像螃蟹一樣沿對角線(xiàn)行駛。無(wú)論

是否螃蟹，Elon對X的評論證實(shí)了性能版本的到來(lái)，無(wú)論是Cyber??truckPerformance還是Cyber??truckPlaid。這是在電動(dòng)皮卡車(chē)在加利福尼亞州弗里蒙特工廠(chǎng)進(jìn)行加速測試之后發(fā)布的。馬斯克駕駛的可能是是開(kāi)發(fā)團隊帶到測試軌道上的原型。

目前還沒(méi)有任何版本的定價(jià)消息，盡管早在2019年，該車(chē)型正式發(fā)布后不久，特斯拉就宣布單電機版本的起價(jià)為39,900美元，每增加一個(gè)電機價(jià)格將增加10,000美元。因此，四電機的起價(jià)為69,900美元。但這些數字一路上肯定發(fā)生了變化。自從埃隆·馬斯克在官方發(fā)布會(huì )上首次將Cyber??truck置于聚光燈下以來(lái)，已經(jīng)過(guò)去了四年。

該車(chē)型原定于2021年底投入生產(chǎn)，后來(lái)推遲到2022年某個(gè)時(shí)候，但第一個(gè)量產(chǎn)版本已于7月5日在德克薩斯州的Gigactory完成。但大批量生產(chǎn)要到2024年才會(huì )開(kāi)始。

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