1958年，雪佛蘭做出了其歷史上最好的決定之一。經(jīng)過(guò)多年對BelAir的堅持，希望它能讓該品牌重新名聲大噪，并搶走福特的王冠，通用汽車(chē)品牌于1956年推出了Impala，這是一款首次作為概念車(chē)出現在觀(guān)眾面前的車(chē)型。

Impala迅速走紅。它于1958年作為BelAir版本推出，但由于上市頭幾個(gè)月的銷(xiāo)量令人印象深刻，雪佛蘭于1959年將其提升為獨立系列。因此，第二代Impala于1959年問(wèn)世

，與貝爾艾爾走一條不同的道路，并有一個(gè)明確的使命：幫助雪佛蘭主導美國汽車(chē)銷(xiāo)售。Impala迅速實(shí)現了其目標，將雪佛蘭的銷(xiāo)量推向了創(chuàng )紀錄的水平。1965年，它成為二戰后美國第一輛單年銷(xiāo)量超過(guò)100萬(wàn)輛的汽車(chē)。

一輛1959年款的Impala幾乎沒(méi)有什么具體細節，現在正試圖說(shuō)服網(wǎng)上的某人將它帶回家并停在車(chē)庫里。

這輛車(chē)展示了一些有趣的花絮，但與此同時(shí)，它也缺乏可能讓潛在買(mǎi)家(尤其是收藏家)離開(kāi)的重要數據。

首先，車(chē)輛看起來(lái)很棒，沒(méi)有生銹的跡象。地板看起來(lái)很堅固，后備箱也一塵不染。在金屬方面，你在這輛Impala上幾乎找不到什么可抱怨的，但你仍然應該在購買(mǎi)之前親自檢查一下這輛車(chē)。

內飾也干凈無(wú)瑕，座椅上沒(méi)有撕裂或撕裂。機艙內的一切看起來(lái)都很棒，因此Impala的內外都是華麗的經(jīng)典。

當你打開(kāi)引擎蓋時(shí)，這輛車(chē)也不會(huì )讓人失望。該車(chē)由V8發(fā)動(dòng)機提供動(dòng)力，可上路行駛，行駛里程僅為41,500英里。賣(mài)家堅持提供里程，所以這些很可能是原始里程。

目前尚不清楚這輛Impala是否被重建或重新噴漆，但如果這輛車(chē)不再完全是原裝的，我不會(huì )感到驚訝。例如，它現在配備了前排桶形座椅，但eBay賣(mài)家kefra-8709表示，如果你不喜歡這種修改，他們可以重新安裝原來(lái)的座椅。因此，我相信這輛車(chē)也可能會(huì )帶來(lái)其他變化，所以請務(wù)必在這方面提出更多問(wèn)題。

招標開(kāi)始價(jià)格為32,000美元，同樣的價(jià)格會(huì )觸發(fā)“立即購買(mǎi)”選項，無(wú)需戰斗即可獲得汽車(chē)。有興趣的買(mǎi)家可以在佛羅里達州銀泉親自看到這輛車(chē)，考慮到里程數低，他們還應該帶一輛拖車(chē)把它帶回家，而不必在里程表上增加更多里程。

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