寶馬剛剛發(fā)布了2024年X1M35ixDrive，它將作為其入門(mén)級SUV中最強大的版本。全新BMWX1系列的最前沿是一款以性能為導向的車(chē)型，展示了明顯的M特征。

X1M35ixDrive以緊湊型運動(dòng)型多功能車(chē)概念中的核心駕駛樂(lè )趣為基礎，并為其注入了M車(chē)型聞名的活力、敏捷性和精確性。

在金屬下面，您會(huì )發(fā)現一臺2.0升四缸發(fā)動(dòng)機，屬于BMWGroupEfficientDynamics新一代模塊化發(fā)動(dòng)機。該動(dòng)力總成利用MTwinPowerTurbo技術(shù)，可產(chǎn)生令人印象深刻的221kW功率，或根據市場(chǎng)情況最高可達233kW。該型號的峰值扭矩據稱(chēng)為400Nm

動(dòng)力通過(guò)BMW的xDrive系統有效地分配到所有四個(gè)車(chē)輪，該系統與配備機械限滑差速器的七速雙離合變速器相結合。

這種差速器限制了前輪之間的轉速差異，從而改善了轉彎時(shí)的操控動(dòng)態(tài)。因此，X1M35ixDrive從0加速到100公里/小時(shí)僅需5.2??秒，電子控制最高時(shí)速可達250公里/小時(shí)。

為了確保卓越的制動(dòng)力，寶馬推出了全新的集成制動(dòng)系統。X1M35i成為首款提供可選M復合系統的MPerformance車(chē)型，前部配備四活塞卡鉗和15.2英寸鉆孔制動(dòng)盤(pán)，后部配備帶有13.0英寸制動(dòng)盤(pán)的單活塞裝置。

這些令人印象深刻的制動(dòng)器采用亮灰色飾面，隱藏在標準19英寸或可選的20英寸車(chē)輪后面。此外，X1M35i標配BMW可調節M(mǎn)懸架以及運動(dòng)轉向系統。

為了補充其動(dòng)力和性能，頂級X1采用了激進(jìn)的外觀(guān)設計，包括前面板上更大的進(jìn)氣口、突出的側裙延伸部分、特定于車(chē)型的車(chē)頂擾流板以及帶有新擴散器(包含四排氣管)的后裙板。管道。

X1M35ixDrive的駕駛室也不令人失望。除了可選的M運動(dòng)座椅、Alcantara裝飾儀表板和無(wú)煙煤色車(chē)頂襯里外，亮點(diǎn)是最新版本的BMWiDrive信息娛樂(lè )系統。

該車(chē)型成為寶馬首款采用全新iDrive9技術(shù)的車(chē)型，該技術(shù)提供了重新設計的主屏幕和受消費電子設備啟發(fā)而改進(jìn)的菜單結構。

X1M35ixDrive的起價(jià)為49,900美元(約合929,000蘭特)，為進(jìn)入高性能SUV世界提供了一個(gè)誘人的切入點(diǎn)。集力量、風(fēng)格和先進(jìn)技術(shù)于一體。

入門(mén)級MSUV尚未確定在南非上市，但考慮到當地人對巴伐利亞品牌性能車(chē)型的熱情，我們推測它將會(huì )上市。

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