邁凱倫 P1 于 2015 年推出，與法拉利 LaFerrari 和保時(shí)捷 918 Spyder 一起成為圣三位一體的三名成員之一。差不多七年后，英國服務(wù)和修復公司 Lanzante 決定為沃金的超級跑車(chē)提供敞篷版本。最初的公告是在 2022 年夏天發(fā)布的，車(chē)輛終于準備好交付給新主人。但在此之前，哈格蒂有一次快速測試這輛車(chē)的機會(huì )。

其實(shí)要理解這樣一個(gè)項目需要什么，并不是那么容易。乍一看，這就像一輛沒(méi)有車(chē)頂的普通 P1——這意味著(zhù)目標已經(jīng)達到。但在表面之下，許多部件必須重新制造、完全重新設計或從頭開(kāi)始建造，包括采用新開(kāi)發(fā)的進(jìn)氣口的碳纖維支撐和可拆卸的屋頂蓋。事實(shí)上，前擋泥板、車(chē)門(mén)和發(fā)動(dòng)機蓋都經(jīng)過(guò)精心修改，以保持原始的設計氛圍。是的，看起來(lái)確實(shí)像是從工廠(chǎng)出來(lái)的。這是一個(gè)巨大的勝利。

但這只是謎題的一部分。許多其他較小的組件也必須重新設計或重新定位，例如充電端口，現在已經(jīng)有了新的位置。內飾采用了一種名為 SuperFabric 的材料進(jìn)行了徹底的重新裝飾，這種材料更能抵抗天氣和紫外線(xiàn)。這是因為 Lanzante 一直希望這是一輛 Spider，而不是傳統的敞篷車(chē)，這意味著(zhù)它大部分時(shí)間都會(huì )在車(chē)頂關(guān)閉的情況下駕駛。“會(huì )有一個(gè)屋頂。但這將是某種臨時(shí)屋頂，讓你擺脫困境。”蘭桑特創(chuàng )始人保羅·蘭桑特的兒子迪安·蘭桑特在視頻中解釋道。

為了制造一輛感覺(jué)像邁凱倫的汽車(chē)，蘭贊特需要幫助。該公司獲得了 P1 原始設計師 Paul Howse 和 Chris Goodwin 的專(zhuān)業(yè)知識，Chris Goodwin 在沃金汽車(chē)制造商最初開(kāi)發(fā)這款超級跑車(chē)期間對其進(jìn)行了測試。難怪它看起來(lái)像是來(lái)自邁凱倫而不是來(lái)自售后公司。

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