汽車(chē)愛(ài)好者是汽車(chē)界的稀有品種，許多人由于家庭或經(jīng)濟狀況而被迫在購買(mǎi)產(chǎn)品上做出妥協(xié)。雖然前者除了昂貴的運動(dòng)型轎車(chē)之外幾乎沒(méi)有什么喘息的機會(huì )，但對于那些面臨預算限制的人來(lái)說(shuō)，有一些選擇可以讓他們以便宜的價(jià)格獲得樂(lè )趣。

這些是獲得CarBuzz獎：經(jīng)濟實(shí)惠的樂(lè )趣類(lèi)別的汽車(chē)。去年對于該類(lèi)別來(lái)說(shuō)是豐收的一年，有六位杰出的提名者，三位令人難以置信的決賽入圍者，以及一位每次看到它時(shí)仍然讓我們熱血沸騰的獲獎?wù)?mdash;—豐田GR卡羅拉。

2023年對于經(jīng)濟型汽車(chē)愛(ài)好者來(lái)說(shuō)并不是最好的一年，但也有一些表現出色的汽車(chē)。我們喜歡新款AcuraIntegraTypeS，甚至可能超過(guò)CivicTypeR，但其50,800美元的建議零售價(jià)在一定程度上讓它失去了競爭優(yōu)勢。值得慶幸的是，三名決賽入圍者的可能性要大得多。排名不分先后，它們是：

捷達GLI在2022車(chē)型年進(jìn)行了重大改款，但我們的第一次駕駛有點(diǎn)太晚了，無(wú)法考慮它參加去年的獎項。然而，今年，它為自己提供了強有力的支持，尤其是在2024年推出的新的、更實(shí)惠的40周年紀念版，建議零售價(jià)略高于28,000美元。

正如一些人所知，“帶后備箱的GTI”由2.0升渦輪四缸發(fā)動(dòng)機提供動(dòng)力，可產(chǎn)生228馬力和258磅英尺的扭矩。GLI通過(guò)六速手動(dòng)變速箱或七速雙離合器傳送到前輪，在蜿蜒的道路上行駛時(shí)絕對是一場(chǎng)暴動(dòng)，其帶有XDS差速鎖的VAQ限滑差速器使其操控性比以前。

MY22的更新還賦予了它全新的技術(shù)，即MIB3，配備8英寸觸摸屏和10.25英寸數字駕駛艙。不過(guò)值得慶幸的是，捷達GLI保留了物理音量旋鈕，這與令人沮喪的高爾夫兄弟不同。

科邁羅即將消亡，道奇挑戰者的未來(lái)也不確定，但福特仍然致力于燃燒肌肉車(chē)，并推出了新一代野馬。

基于上一代的底盤(pán)，基本原理是相同的，但更新的發(fā)動(dòng)機比以前產(chǎn)生更多的動(dòng)力，以及新的專(zhuān)注于賽道的黑馬變體，可輸出500馬力，它仍然是一款致力于性能的機器。雖然黑馬對于這個(gè)類(lèi)別來(lái)說(shuō)可能太貴了，但較小的EcoBoost和GT變體都包括在內，因為V8GT起價(jià)僅為42,495美元，通過(guò)六速手動(dòng)變速箱為后軸提供486馬力和418磅英尺。

經(jīng)過(guò)大幅修改的內飾現在更加數字化，包括12.4英寸數字儀表組、高達13.2英寸的信息娛樂(lè )屏幕空間，以及電子漂移制動(dòng)器和遠程轉速等裝置。新款野馬的起價(jià)為30,920美元，保持了實(shí)惠樂(lè )趣的聲譽(yù)。

我們承認，當道奇將大黃蜂銘牌重新命名為緊湊型家庭跨界車(chē)時(shí)，我們持懷疑態(tài)度。但道奇為無(wú)聊的細分市場(chǎng)注入了樂(lè )趣，其268馬力的價(jià)格僅為30,735美元。雖然其他公司使用混合動(dòng)力來(lái)提高環(huán)保意識，但道奇卻在R/T裝飾中增加了電力，以提供更大的功率，準確地說(shuō)是288馬力，并且PowerShotPush-to-pass功能可以在您需要時(shí)額外部署30馬力。

豐田RAV4的競爭對手可以在5.6秒內完成0-60英里/小時(shí)的加速，這令人驚訝，并且它以有趣的駕駛動(dòng)力為后盾，這些動(dòng)力從姊妹公司阿爾法·羅密歐那里學(xué)到了很多東西。

目前，對于道奇來(lái)說(shuō)，這是一個(gè)大膽的新世界，但它確保即使是最無(wú)聊的車(chē)輛領(lǐng)域現在也有有趣的選擇。

這三人中誰(shuí)會(huì )獲得冠軍?獲獎?wù)呙麊螌⒂?023年洛杉磯車(chē)展(11月13日至17日)當周揭曉，敬請期待。

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