戴姆勒卡車(chē)向車(chē)隊客戶(hù)交付了第一輛梅賽德斯-奔馳 eActros 300，Logistik Schmitt 已訂購了幾輛此類(lèi) 4x2 電動(dòng)半掛車(chē)。

eActros 300 配備三個(gè)電池組，每個(gè)電池組的額定功率為 112 kWh，續航里程為 136 英里。

這種類(lèi)型的半掛車(chē)并不針對長(cháng)途航線(xiàn)，而是針對本地交付，并且車(chē)隊不需要兆瓦級充電，從 20% 充電到 80% 充電狀態(tài)需要一個(gè)多小時(shí)的時(shí)間。

電動(dòng)半掛卡車(chē)尚未開(kāi)始大量出現在北美的道路上，但歐洲的情況略有不同。一些歐洲卡車(chē)制造商已經(jīng)開(kāi)始生產(chǎn)多種針對日常路線(xiàn)和長(cháng)途路線(xiàn)的半掛卡車(chē)車(chē)型。

10 月底，梅賽德斯-奔馳向客戶(hù)交付了第一輛eActros 300 半掛卡車(chē)(該公司生產(chǎn)的多種電動(dòng)車(chē)型之一)，作為六輛卡車(chē)初始訂單的一部分。eActros 300 semi 由三個(gè)電池組供電，每個(gè)電池組的額定功率為 112 kWh，已移交給 Logistik Schmitt 的執行合伙人 Rainer Schmitt，并將用于本地交付。

這家位于德國巴登-符騰堡州比蒂格海姆的運輸專(zhuān)業(yè)公司將使用半掛車(chē)將發(fā)動(dòng)機從其位于格默斯海姆的物流工廠(chǎng)運送到約 16 英里外的沃爾特的梅賽德斯-奔馳工廠(chǎng)。

梅賽德斯-奔馳和 FUSO 德國卡車(chē)銷(xiāo)售主管 Ronald Ott 表示：“自 2019 年以來(lái)，Logistik Schmitt 一直是測試 eActros 的重要合作伙伴。” “從第一個(gè)原型到電動(dòng)鉸接式卡車(chē)，Logistik Schmitt 通過(guò)密集測試支持電動(dòng)卡車(chē)的開(kāi)發(fā)步驟。”

在這種特殊配置中，eActros 300 semi 一次充電可行駛 136 英里，Logistik Schmitt 將在多個(gè)班次中使用，并設有現場(chǎng)充電站。eActros 300 專(zhuān)為高達 160 kW 的充電速度而設計，需要一個(gè)多小時(shí)才能從 20% 充電到 80% 充電狀態(tài)。

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