隨著(zhù)特斯拉Cyber??truck交付活動(dòng)的臨近，有關(guān)電動(dòng)皮卡的猜測也變得瘋狂。一份新的內部泄密事件揭示了Cyber??truck的關(guān)鍵尺寸，將其置于全尺寸和中型皮卡之間，比預期小得多。

每個(gè)人都很好奇Cyber??truck的規格是什么樣的，盡管特斯拉對此保密。這解釋了為什么我們看到了許多關(guān)于Cyber??truck尺寸和功能的猜測。官方規格含糊不清，ElonMusk僅確認Cyber??truck將是“第一款19英尺以下、有四個(gè)門(mén)和6英尺以上床的卡車(chē)”。

一些粉絲自己解決了這個(gè)問(wèn)題，并嘗試用卷尺來(lái)測量Cyber??truck，盡管這可能不是最好的主意。Scott偷偷地繞過(guò)一輛Cyber??truck，發(fā)現它可能寬約78英寸。盡管如此，他的方法仍然不夠精確，因為他使用的是地板上的標記，而不是直接測量Cyber??truck。

TFLEV團隊從一位內部人士那里得到了有關(guān)Cyber??truck規格的提示，他們隱藏了一些有趣的驚喜。如果數字準確，Cyber??truck比之前傳聞的要小得多，只有18.6英尺長(cháng)。其長(cháng)度為223.2英寸，比福特F-150Lightning短9.5英寸，但比RivianR1T長(cháng)6.1英寸。這表明Cyber??truck并不完全屬于全尺寸卡車(chē)領(lǐng)域，但它比普通中型卡車(chē)更大。

Cyber??truck的尺寸雖小，但巧妙的設計彌補了這一缺陷。盡管更短，但它的重量仍然超過(guò)6英尺，正如馬斯克所承諾的那樣。泄露的規格顯示為72.8英寸，準確地說(shuō)是6.07英尺。Cyber??truck不帶后視鏡的寬度為79.9英寸，也比全尺寸卡車(chē)窄，但比Rivian(79.3英寸)稍寬。

對于皮卡車(chē)買(mǎi)家來(lái)說(shuō)，另一個(gè)關(guān)鍵細節是牽引評級。根據泄露的文件，Cyber??truck的牽引力為11,000磅，遠低于承諾的14,000磅。目前還不清楚這是否是雙電機變體、三電機變體或兩者的額定值。顯而易見(jiàn)的是，如果這就是Cyber??truck能為卡車(chē)買(mǎi)家提供的全部服務(wù)，很多人會(huì )感到失望。公平地說(shuō)，應該指出的是，RivianR1T的牽引額定值為11,000磅，而福特F-150Lightning則提供10,000磅。

由于我們的功能令人失望，規格表顯示后備箱很小，正如一些人從之前泄露的圖片中懷疑的那樣。更具體地說(shuō)，它的容量為7.1立方英尺，是福特F-150Lightning的一半。甚至RivianR1T的后備箱也更大，達到11.6英寸。

從積極的一面來(lái)看，該內部人士還提供了一張圖片，顯示特斯拉的電動(dòng)皮卡將在保險庫中配備三個(gè)插座。其中兩個(gè)是常規110伏插座，第三個(gè)是NEMA14-50插座，理論上可以通過(guò)220伏連接提供高達50安培的電流。這足以為整個(gè)房子供電，甚至可以為一輛11kW的電動(dòng)汽車(chē)充電交流電。這是相當令人印象深刻的，即使特斯拉選擇提供的價(jià)格低于這個(gè)數字。

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