盡管今年早些時(shí)候有傳言稱(chēng)雪佛蘭Bolt已停產(chǎn)，但通用汽車(chē)仍致力于尋找生產(chǎn)價(jià)格實(shí)惠的汽車(chē)的方法。這是所有汽車(chē)制造商仍在努力解決的問(wèn)題，而福特每售出一輛電動(dòng)汽車(chē)就會(huì )損失數千美元。

由于這些和其他挑戰，本田最近選擇結束與通用汽車(chē)的廉價(jià)電動(dòng)汽車(chē)合作，但通用汽車(chē)并沒(méi)有放棄。該集團的最新舉措旨在降低電動(dòng)機所用材料的成本。

該計劃是通過(guò)通用汽車(chē)與NironMagnetics的合作得以實(shí)現的。目標是消除鋱、鏑、鐠和釹等稀土材料的使用，轉而采用NironMagnetics基于氮化鐵的專(zhuān)有清潔地球磁體技術(shù)。

據稱(chēng)，該技術(shù)將創(chuàng )造出世界上第一個(gè)也是唯一一個(gè)具有汽車(chē)級功率且不含關(guān)鍵和稀有材料的永磁體。它將被開(kāi)發(fā)成該品牌的UltiumEV平臺，該平臺為悍馬EV、凱迪拉克Lyriq甚至本田Prologue等車(chē)型提供支持。

GMVentures總裁AnirvanCoomer表示：“我們相信Niron的獨特技術(shù)可以在減少電動(dòng)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機中的稀土礦物方面發(fā)揮關(guān)鍵作用，并幫助我們進(jìn)一步擴大北??美電動(dòng)汽車(chē)供應鏈。”

如果計劃按預期進(jìn)行，此次合作可以緩解市場(chǎng)上不斷上漲的電動(dòng)汽車(chē)價(jià)格。2024年Equinox電動(dòng)車(chē)承諾的30,000美元基本價(jià)格被推高至至少34,995美元。在BlueOval公司，福特F-150Lightning最初的售價(jià)低于40,000美元，但現在價(jià)格上漲了50%。

還有最近美國汽車(chē)工人聯(lián)合會(huì )的挑戰，通用汽車(chē)在這次中損失了數億美元。長(cháng)期影響預計將損失數十億美元，因此我們可能會(huì )看到通用汽車(chē)當前和即將推出的電動(dòng)汽車(chē)的定價(jià)發(fā)生變化，以彌補損失。另一個(gè)問(wèn)題是該品牌電動(dòng)汽車(chē)電池的根本短缺。

話(huà)雖如此，通用汽車(chē)和NironMagnetics可能希望繼續他們的項目，最終使電動(dòng)汽車(chē)變得更容易實(shí)現。最實(shí)惠的通用汽車(chē)電動(dòng)汽車(chē)仍然是雪佛蘭BoltEV，起價(jià)為26,500美元。目前的車(chē)型即將停產(chǎn)，但替代品正在進(jìn)行中，看看第二代是否能保持相對較低的價(jià)格點(diǎn)很有趣。

NironMagnetics首席執行官JonathanRowntree表示：“通用汽車(chē)在近40年前發(fā)明了稀土永磁體，現在我們正在共同努力，將下一代汽車(chē)磁體技術(shù)推向市場(chǎng)。”“我們認為我們的清潔地球磁鐵可以幫助通用汽車(chē)實(shí)現讓每個(gè)人都擁有電動(dòng)汽車(chē)的目標。”

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