如果由埃隆·馬斯克決定，特斯拉將更多地專(zhuān)注于將全自動(dòng)駕駛汽車(chē)推向市場(chǎng)，而不是經(jīng)濟實(shí)惠的電動(dòng)汽車(chē)。然而，盡管首席執行官努力讓公司朝這個(gè)方向轉變，但緊湊型電動(dòng)汽車(chē)似乎確實(shí)正在醞釀之中。

初步報告顯示，集會(huì )將在墨西哥北部舉行。然而，據稱(chēng)，第一批汽車(chē)應該在奧斯汀投入生產(chǎn)，因為馬斯克認為工程師應該靠近裝配線(xiàn)。至于這款車(chē)型最大的新聞(雙關(guān)語(yǔ))，就是傳聞中的起售價(jià)低于25,000美元。

報道到這里就結束了，猜測也開(kāi)始了。這幾乎涵蓋了所有內容，從汽車(chē)名稱(chēng)到設計、平臺、動(dòng)力系統以及其他一切。最合乎邏輯的舉動(dòng)是將其命名為T(mén)eslaModel2。多年來(lái)，這個(gè)綽號已經(jīng)多次出現，但仍然沒(méi)有任何官方消息，包括發(fā)布日期。然而，我們都知道特斯拉是如何發(fā)展的，不是嗎?也就是說(shuō)，這可能還需要幾年的時(shí)間，而且其生產(chǎn)啟動(dòng)勢必會(huì )推遲數次。

在造型方面，據說(shuō)它可能看起來(lái)像一輛較小的Cyber??truck，盡管沒(méi)有床，因為整個(gè)客艙和貨物區域將被封閉，后者可能可以通過(guò)后擋板/提升門(mén)進(jìn)入。它的平臺可能用于全自動(dòng)駕駛汽車(chē)，這是有道理的，因為這將使汽車(chē)制造商能夠控制開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)成本，從而使低于2.5萬(wàn)美元的汽車(chē)成為可能。我們預計基礎等級將提供單電機動(dòng)力系統，而較高規格可能會(huì )配備帶有eAWD和令人印象深刻的輸出的雙電機。

現在，雖然賦予它一種受更大的Cyber??truck啟發(fā)的造型似乎是埃隆·馬斯克想要的，但已經(jīng)有幾次嘗試將其勾勒出來(lái)，而最新的與該品牌的皮卡沒(méi)有任何關(guān)系。相反，數字藝術(shù)家Theottle使用CupraBorn作為基石。這款緊湊型電動(dòng)汽車(chē)的前部、側面和后部幾乎都經(jīng)過(guò)了改裝，看起來(lái)像特斯拉，盡管它做到了這一點(diǎn)，但它仍無(wú)法擺脫大眾集團的影響力。

但為什么要使用與大眾ID.3本質(zhì)上是同一輛車(chē)的CupraBorn?因為幾年前，馬斯克在德國之行期間駕駛了一輛ID.3。因此，這一切都是基于假設，實(shí)際上，特斯拉Model2似乎還沒(méi)有做出任何決定。但是這個(gè)設計能行得通嗎?如果可以的話(huà)，你會(huì )批準這一舉措嗎?

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