據汽車(chē)市場(chǎng)人士透露，一些中國制造商目前無(wú)法向經(jīng)銷(xiāo)商提供所需數量的汽車(chē)。接受 AUTOSTAT 機構調查的經(jīng)銷(xiāo)商透露了哪些車(chē)型供不應求，以及買(mǎi)家需要等待多長(cháng)時(shí)間才能買(mǎi)到汽車(chē)。

AVILON AG 零售總監伊利亞·彼得羅夫 (Ilya Petrov) 表示，目前中國品牌確實(shí)存在某些型號的短缺。以一汽為例，目前最稀缺的汽車(chē)是T99。廣汽品牌GS8車(chē)型缺貨。對它的需求大大超過(guò)供應。GS8的平均等待時(shí)間約為1.5至2個(gè)月。長(cháng)安品牌CS35、CS55、UNI-T、Hunter Plus車(chē)型目前供不應求。他們的等待時(shí)間可能長(cháng)達四個(gè)星期。哈弗品牌存在一定的短缺——尤其是F7和F7x車(chē)型。300 City汽車(chē)目前在TANK品牌系列中供不應求。此外，在稀缺車(chē)型中，值得注意的是EXEED RX和加里寧格勒北汽BJ40，盡管經(jīng)銷(xiāo)商網(wǎng)絡(luò )數量較少，但需求量卻很大。

正如瓦格納汽車(chē)控股公司一汽和捷達銷(xiāo)售總監瓦列里·科諾普列夫(Valery Konoplev)指出的那樣，總體而言，向經(jīng)銷(xiāo)商交付汽車(chē)變得更加有序和可預測。但有時(shí)也會(huì )出現新車(chē)型需求短期爆發(fā)的情況。一汽和捷達車(chē)不缺，車(chē)都有庫存。雖然供應有小幅中斷(不超過(guò)3-4周)，但這顯然與物流有關(guān)。

“至于等車(chē)的時(shí)間，這里的一切都是因人而異的，不僅取決于品牌，還取決于經(jīng)銷(xiāo)商。許多汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商在同一天向最終買(mǎi)家發(fā)放汽車(chē);有些經(jīng)銷(xiāo)商必須等待大約兩周才能拿到汽車(chē)。經(jīng)銷(xiāo)商的展廳越可靠，經(jīng)銷(xiāo)店的汽車(chē)供應量就越大。” Avtopole OMODA&JAECOO 銷(xiāo)售部主管 Armen Grigoryan說(shuō)道 。

AVTODOM集團公司和AutoSpetsCenter集團公司的傳播總監Anna Utkina則表示，現在中國汽車(chē)的供應沒(méi)有問(wèn)題，例如奇瑞、EXEED、吉利、TANK等品牌的車(chē)型和其他就足夠了。此外，10月，中國生產(chǎn)的Zeekr、比亞迪和Li品牌的新型電動(dòng)和混合動(dòng)力汽車(chē)也出現了，并通過(guò)平行進(jìn)口的方式交付。目前， 市場(chǎng)上有多種中國品牌汽車(chē)可供選擇，您可以購買(mǎi)從SUV到電動(dòng)汽車(chē)的任何現代車(chē)型。

請閱讀我們的“向專(zhuān)家提問(wèn)”部分，了解本地生產(chǎn)的汽車(chē)和進(jìn)口汽車(chē)的供應情況有何不同。

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