適航的北美P-51野馬不再經(jīng)常出售。但當他們這樣做時(shí)，他們可以輕松地使時(shí)速300英里的現代超級跑車(chē)的價(jià)格看起來(lái)很便宜。我們現在能找到的唯一一款以350萬(wàn)美元的小幅折扣出售。所以，是的，這個(gè)假期不會(huì )出現在我們的圣誕節清單上，也不會(huì )出現在任何其他即將到來(lái)的圣誕節清單上。但這并不意味著(zhù)標志性的野馬體驗是完全無(wú)法實(shí)現的。

對于那些比百萬(wàn)富翁稍遜一籌的古怪飛行員來(lái)說(shuō)，斯圖爾特S-51D野馬是你的白鯨、你的圣杯、你作為一名第二次世界大戰戰斗機飛行員的LARPING門(mén)票，這是每個(gè)熱血美國孩子的夢(mèng)想他們一生中至少有一次。作為機械專(zhuān)家、前普惠公司員工吉姆·斯圖爾特(JimStewart)的創(chuàng )意，S-51D的尺寸只有傳奇P-51D野馬的70%。但說(shuō)實(shí)話(huà)，如果不是機翼上沒(méi)有六個(gè)0.50口徑機槍端口，只有最精明的專(zhuān)家才能僅從照片中看出這是一個(gè)復制品。

KeithBlackRacingEngines的540立方英寸(8.84升)大型雪佛蘭V8的整備重量約為2,200磅(1,000公斤)，沒(méi)有駕駛員，或者比現在的普通家庭掀背車(chē)還要輕。復制品具有PackardMerlinV12的所有魅力和活力。無(wú)需再為使用比第一個(gè)AutoCAD軟件早40年制造的引擎而煩惱。事實(shí)上，這種發(fā)動(dòng)機通常被放置在飆車(chē)和動(dòng)力艇的引擎蓋下，但你不能說(shuō)美國肌肉車(chē)發(fā)動(dòng)機為二戰復制品戰斗機提供動(dòng)力在某種程度上是合乎邏輯的。

該機器的功率估計在400馬力范圍內。然而，有些事情告訴我們這些數字有點(diǎn)被低估了。這并不是第一次像這樣的肌肉發(fā)動(dòng)機在馬力部分被故意降低頻率。只要看看1966年至1972年間生產(chǎn)的任何一輛肌肉車(chē)即可。無(wú)論如何，按比例縮小75%左右的P-51復制品能夠實(shí)現其四分之三左右的性能，這是合乎邏輯的。最高時(shí)速275英里/小時(shí)(443公里/小時(shí)，239公里)，最大高度24,000英尺(7,300米)，其性能足以滿(mǎn)足所有人的需求，除了那些駕駛過(guò)合法P飛機的最頑固的純粹主義者之外。之前-51D。

但是，嘿，當你迄今為止飛行過(guò)的都是單引擎塞斯納或穆尼飛機時(shí)，這種飛機的前景是無(wú)限有吸引力的，它可以讓你感覺(jué)自己像一名戰斗機飛行員。在加利福尼亞州雷東多海灘的白金戰斗機拍賣(mài)會(huì )上，它的標價(jià)為550,000美元，與真正的P-51相比，這是一個(gè)徹頭徹尾的交易。

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