大眾汽車(chē)已經(jīng)完成了生產(chǎn)了 12 年的 up! 掀背車(chē)的生產(chǎn)。門(mén)戶(hù)網(wǎng)站Motor.ru寫(xiě)道，該模型的最后一個(gè)副本在斯洛伐克布拉迪斯拉發(fā)一家工廠(chǎng)的裝配線(xiàn)上下線(xiàn)。直接接班人上去!不會(huì )，但未來(lái)這一空缺將由經(jīng)濟型電動(dòng)汽車(chē) ID.1 填補，該車(chē)將在幾年后出現在市場(chǎng)上。

兩廂車(chē)之前起來(lái)!停售后，該車(chē)型在歐洲的售價(jià)為 14,555 歐元(按當前匯率計算為 150 萬(wàn)盧布)，這使得該車(chē)型成為大眾汽車(chē)系列中最便宜的車(chē)型。向上!還有一個(gè)相當受歡迎的電動(dòng)版本的 e-up!起價(jià)為 26,895 歐元，并受到政府補貼(特別是在德國)，因此可以更便宜地購買(mǎi)。自2017年以來(lái)，up!還包括帶有 GTI 前綴的“充電”版本，功率從 90 馬力提升至 115 馬力。發(fā)動(dòng)機，但今年早些時(shí)候已停產(chǎn)。

根據研究公司 JATO Dynamics 的數據，在 2023 年的八個(gè)月里，大眾汽車(chē)上漲了!在歐洲的銷(xiāo)量為2.3萬(wàn)份，比去年同期減少了18%。隨著(zhù)該車(chē)型的退役，歐洲大眾汽車(chē)系列中最實(shí)惠的汽車(chē)是緊湊型 Polo 掀背車(chē)，其基本手動(dòng)版本在德國的售價(jià)為 21,590 歐元。

正如 AUTOSTAT 此前報道的那樣，大眾汽車(chē)談到了將在德國工廠(chǎng)生產(chǎn)的新產(chǎn)品。因此，新款高爾夫(當前車(chē)型的后繼車(chē)型)將完全轉向電力推進(jìn)，并將成為首批采用先進(jìn)可擴展系統平臺 - SSP 功能的車(chē)型之一。預計這款電動(dòng)汽車(chē)將不會(huì )早于 2028 年出現，之前將推出電動(dòng) A 級跨界車(chē)，但在 MEB“手推車(chē)”上 - 其推出時(shí)間計劃于 2026 年。SSP平臺上的關(guān)鍵模型應該是Trinity項目，但具體細節保密。

　　免責聲明：本文由用戶(hù)上傳，與本網(wǎng)站立場(chǎng)無(wú)關(guān)。財經(jīng)信息僅供讀者參考，并不構成投資建議。投資者據此操作，風(fēng)險自擔。 如有侵權請聯(lián)系刪除！