漂移大師MadMikeWhiddett展示了“Madaz787D”——一款配備世界上第一臺五轉子汪克爾發(fā)動(dòng)機的漂移車(chē)。這款漂移車(chē)打破了傳統，在汽車(chē)設計中展現了強大的動(dòng)力和大膽的宣言。

Madaz787D項目向標志性的馬自達787B致敬，該車(chē)在1991年勒芒24小時(shí)耐力賽中取得了勝利，并且仍然是有史以來(lái)唯一贏(yíng)得勒芒冠軍的非活塞動(dòng)力汽車(chē)。MadMike創(chuàng )作的核心是33BWankel轉盤(pán)，與PulsePerformanceRaceEngineering歷時(shí)四年共同開(kāi)發(fā)。它具有五個(gè)轉子，每個(gè)轉子排量為654cc，總計3.3升，比歐洲馬自達MX-30中的旋轉增程器大四倍。預計輸出功率不低于650馬力。

787D的全不銹鋼管底盤(pán)和機身受到MadMike的四旋翼Madbull的啟發(fā)，由Tra京都制造，該公司以其Pandem/RocketBunny套件而聞名。設計之旅歷時(shí)三年，并通過(guò)風(fēng)火輪1:64比例模型首次亮相。由此產(chǎn)生的美學(xué)向787B致敬，采用與RocketBunny合作設計的定制空氣動(dòng)力學(xué)設計，以及展示“剪刀剪裁”圖案的涂裝，以感謝贊助商Renown和Charge。

787D配備順序變速箱和附加組件，例如HaltechECU、KW懸架、Wilwood制動(dòng)器和獨特的深盤(pán)Rotiform鋼制外觀(guān)車(chē)輪。

該車(chē)專(zhuān)為漂移和展示而設計，準備為世界各地的賽事增光添彩，并計劃在2024年的古德伍德速度節上首次亮相。MadMike還希望在一級方程式賽車(chē)等著(zhù)名賽車(chē)賽事中展示該車(chē)。計劃包括增加在汽車(chē)能夠上賽道之前進(jìn)行一些最后的潤色，以實(shí)現令人興奮的漂移性能，體現“瘋狂邁克”頭腦中的“madazery”(馬自達和badassery的混合詞)。

在新西蘭懷卡托舉辦的MadMikeSummerBash上亮相后，這位漂移賽車(chē)手希望787D能夠超越他之前的項目，例如在2019年古德伍德速度節上首次亮相的蘭博基尼HuracanNIMBUL漂移車(chē)。

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