這輛1985款保時(shí)捷911CarreraSafari是我們一段時(shí)間以來(lái)見(jiàn)過(guò)的升級最全面的車(chē)型之一。如果您喜歡它，那么您很幸運，因為它目前正在BringaTrailer上出售。保時(shí)捷911Dakar已售出2,500輛，如果您想要一輛適合越野的911，尤其是它進(jìn)行了許多升級，這款經(jīng)典跑車(chē)改裝的越野車(chē)可能是更好的選擇。

該待售設備符合世界其他地區(RoW)規格，這意味著(zhù)它比為美國市場(chǎng)生產(chǎn)的設備具有更強的功率。它由SportsPurposeGarageEast在去年建造，搭載3.2升水平對置六缸發(fā)動(dòng)機，通過(guò)帶限滑差速器的五速手動(dòng)變速驅動(dòng)橋為后輪提供228馬力。廢氣經(jīng)過(guò)SSI熱交換器和2進(jìn)2出Dansk消聲器。

外觀(guān)方面，Safari車(chē)型配備了管狀保險杠、貫穿車(chē)身的擋泥板、鋁制內擋泥板內襯、定制防滑裝置和PIAA燈——這是拉力賽必備的車(chē)型。它還配備了蓋蒂設計的碳纖維鴨尾行李箱蓋擾流板，而車(chē)身采用大獎賽白色，沒(méi)有任何樂(lè )富門(mén)拉力賽致敬。就連16英寸的Braid輪轂也是白色的，包裹著(zhù)一套相對較新的BFGoodrichAll-TerrainT/AK02輪胎。

911越野車(chē)配備可調節TarettEngineering/MCSsafari避震懸架、橫拉桿支撐支架和鋼坯主軸，以防止顛簸。

911Safari的內部采用黑色和栗色皮革裝飾。內飾設施包括運動(dòng)座椅、RS風(fēng)格門(mén)板、RennShift高性能變速桿、雙冷凝器ClassicRetrofit電動(dòng)空調和皮革包裹的MomoPrototipo方向盤(pán)。

由于賣(mài)家指出了缺陷，因此構建并不完美。左搖桿和右前擋泥板頂部有凹痕，左車(chē)門(mén)前緣缺少油漆。儀表板也有裂縫，座椅也有磨損的跡象。雖然該儀表已經(jīng)有英制單位(同樣不是美國規格)，但門(mén)框上的貼紙表明156,000英里的里程表在汽車(chē)的使用壽命內已歸零，因此總里程未知。

該車(chē)最近于2023年10月進(jìn)行了維修，涉及機械部件的更換。

這輛1985年款保時(shí)捷911Safari的拍賣(mài)將于本周內結束，目前的出價(jià)徘徊在40,000美元左右。未來(lái)幾天這個(gè)數字可能會(huì )增加，但我們確信它不會(huì )突破911達喀爾的數字，其中一輛的落槌價(jià)為340,000美元。

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