據德國的一份報告稱(chēng)，大眾汽車(chē)和雷諾正在談判共同開(kāi)發(fā)一款價(jià)格實(shí)惠的電動(dòng)汽車(chē)?！稓W洲汽車(chē)新聞》援引《歐洲商報》報道稱(chēng)，該德國品牌有興趣與雷諾在新平臺上合作，因為雷諾希望向市場(chǎng)推出廉價(jià)電動(dòng)汽車(chē)，以應對中國電動(dòng)汽車(chē)及其有吸引力的價(jià)格標簽。根據該報告，兩家制造商的目標是每年生產(chǎn)200,000至250,000輛汽車(chē)，但談判仍“處于非常早期的階段”。

雷諾發(fā)言人告訴路透社，該品牌必須與其他公司合作，才能在價(jià)格實(shí)惠的電動(dòng)汽車(chē)方面保持競爭力。“我們正在進(jìn)行不同的討論，但尚未最終確定，”雷諾官員補充道。大眾汽車(chē)沒(méi)有對此事發(fā)表評論。

雷諾似乎正在尋求與某人合作開(kāi)發(fā)新款Twingo，該車(chē)將于2026年上市。預計售價(jià)為21,000美元，這將是金錢(qián)能買(mǎi)到的最便宜的電動(dòng)汽車(chē)之一。

雷諾表示，新款Twingo的生產(chǎn)成本將比緊湊型SUV便宜50%，而且制造該車(chē)所需的材料并不多。它將基于軟件驅動(dòng)的平臺，并且比現代城市汽車(chē)需要更少的組件。它也應該非常高效，據稱(chēng)能源使用量為200MGPe。

我們不要忘記，大眾汽車(chē)還計劃推出一款小型電動(dòng)汽車(chē)。身份證。2all預覽了電動(dòng)時(shí)代的高爾夫，預計將于2025年落地。這款緊湊型德國車(chē)的起價(jià)為26,000美元，對于大多數買(mǎi)家來(lái)說(shuō)仍然遙不可及，他們需要一個(gè)更便宜的兄弟車(chē)型，尤其是現在e-Up已經(jīng)停產(chǎn)了。

更便宜的大眾電動(dòng)車(chē)ID.1將迎合大眾需求。如果兩個(gè)品牌合作，可以節省開(kāi)發(fā)成本，從而使消費者受益。

雷諾正在努力降低成本，Twingo、5和4均基于A(yíng)mprSmall平臺(之前為CMF-BEV)。這大量借鑒了現有的車(chē)輛架構以降低成本。值得一提的是，雷諾集團生產(chǎn)最實(shí)惠的電動(dòng)汽車(chē)之一——達西亞Spring。補貼前其售價(jià)低于21,000歐元(約合22,600美元)，這表明該品牌在降低電動(dòng)汽車(chē)價(jià)格方面擁有一定的經(jīng)驗。

遺憾的是，這兩輛車(chē)(雷諾或大眾)不太可能到達美國。雪佛蘭Bolt是市場(chǎng)上最便宜的電動(dòng)汽車(chē)之一，激勵前起價(jià)為26,500美元。也許電動(dòng)汽車(chē)革命將為美國提供更實(shí)惠的電動(dòng)汽車(chē)。作為參考，美國最便宜的大眾電動(dòng)汽車(chē)是ID.4，其基本建議零售價(jià)為38,995美元。

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