新型雪佛蘭BlazerEV等車(chē)輛具有新的內置信息娛樂(lè )系統，該系統與這些流行的屏幕鏡像應用程序不兼容。

通用汽車(chē)因在未來(lái)的電動(dòng)汽車(chē)中停止使用AppleCarPlay和AndroidAuto的決定而受到了相當多的批評。雖然通用汽車(chē)對此給出了幾個(gè)理由，但并沒(méi)有得到很好的反響。但安全似乎是這個(gè)有爭議的決定的核心。

通用汽車(chē)信息娛樂(lè )產(chǎn)品主管蒂姆·巴比特(TimBabbitt)告訴MotorTrend，這與駕駛員分心有關(guān)。但等一下：屏幕鏡像應用程序不是應該最大限度地減少干擾和手機使用嗎?是的，但巴比特表示AppleCarPlay和AndroidAuto等功能無(wú)法做到這一點(diǎn)，尤其是在無(wú)線(xiàn)連接的情況下。

他說(shuō)這些應用程序經(jīng)常存在穩定性問(wèn)題，這讓司機感到沮喪。響應滯后和連接不良可能會(huì )導致一些司機拿起手機并嘗試解決問(wèn)題。巴比特說(shuō)，這使他們的注意力從道路上移開(kāi)，這是一個(gè)問(wèn)題。

盡管汽車(chē)制造商有望解決問(wèn)題，但問(wèn)題并不一定在于通用汽車(chē)。問(wèn)題可能出在軟件或設備上。通用汽車(chē)的解決方案是一個(gè)內置系統，比基于手機的應用程序更不易分散注意力，從而實(shí)現更安全的駕駛。巴比特告訴《MT》，尚未對此進(jìn)行評估，但該公司相信客戶(hù)會(huì )喜歡這個(gè)想法，他的同行也表達了同樣的觀(guān)點(diǎn)。

通用汽車(chē)發(fā)言人凱利·庫西納托(KellyCusinato)今年早些時(shí)候表示：“我們相信，隨著(zhù)客戶(hù)對這個(gè)集成系統的熟悉，他們將會(huì )看到它的功能、易用性和優(yōu)勢。”

新系統是與谷歌合作設計的，旨在提供AppleCarPlay和AndroidAuto的所有優(yōu)勢。通用汽車(chē)電動(dòng)汽車(chē)(如雪佛蘭BlazerEV)配備了Ultifi信息娛樂(lè )軟件。它包括完全集成的應用程序，如Google地圖和GoogleAssistant，以及其他常用應用程序，如Spotify。

客戶(hù)受益于值得信賴(lài)、可靠的導航系統，而不必再依賴(lài)手機上的應用程序。谷歌助手是另一個(gè)很棒的功能。雖然語(yǔ)音助手并不是什么新鮮事，但它們往往很頑固且令人惱火。GoogleAssistant經(jīng)常因其易用性而受到稱(chēng)贊，而在汽車(chē)中，這一點(diǎn)很重要。這樣，駕駛員無(wú)需將手離開(kāi)方向盤(pán)即可控制多種功能。

雖然安全是這一決定背后的驅動(dòng)力，但我們不要忘記通用汽車(chē)想要盈利。駕駛員將可以在八年內免費使用這些功能。之后，他們將需要為額外的使用付費。新的信息娛樂(lè )系統還可用于推出客戶(hù)可以選擇付費的訂閱服務(wù)。

根據該報告，通用汽車(chē)計劃到2030年每年在訂閱服務(wù)上賺取250億美元的收入。值得注意的是，多家汽車(chē)制造商都在訂閱服務(wù)上投入了大量資金，而不僅僅是通用汽車(chē)。

說(shuō)到其他品牌，通用汽車(chē)并不是唯一一家不提供AppleCarPlay和AndroidAuto的汽車(chē)制造商。特斯拉長(cháng)期以來(lái)一直回避這些技術(shù)，但其車(chē)輛仍然很受客戶(hù)歡迎。

然而，通用汽車(chē)的長(cháng)期客戶(hù)可能并不關(guān)心這一變化，并且他們有可能因為這一小變化而轉向另一個(gè)品牌。公司是否犯了錯誤?我們得看看?；赨ltimum的本田電動(dòng)汽車(chē)，如Prologue和AcuraZDX，將保留AppleCarPlay和AndroidAuto。

通用汽車(chē)在給《MT》的一份聲明中表示，它希望澄清“之前的文章中對通用汽車(chē)在手機投影方面的立場(chǎng)的評論被歪曲”，該汽車(chē)制造商指出，它希望加強與谷歌和蘋(píng)果的合作關(guān)系。“通用汽車(chē)的嵌入式信息娛樂(lè )戰略是由擁有一個(gè)允許與更大的通用汽車(chē)生態(tài)系統和車(chē)輛更好地集成的系統的好處所驅動(dòng)的。”

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