在我們見(jiàn)過(guò)的一場(chǎng)奇怪的短程加速賽中，一輛強大的700馬力凱迪拉克CTS-V在Hoonigan的ThisvsThat節目中與BMW3系335D展開(kāi)較量。是的，一輛普通的老式柴油轎車(chē)，而不是一輛帶有M徽章的汽車(chē)，在1,000英尺的直線(xiàn)加速賽中充滿(mǎn)熱情地面對增壓的怪物。

在引擎蓋下，CTS-V使用增壓6.2升V8發(fā)動(dòng)機。它的所有者是一個(gè)名叫JDCarlsen的人，據他說(shuō)，這是一個(gè)非?；镜臉嬙?，配有售后中冷器、皮帶輪、凸輪和噴油器，以及一組20英寸的車(chē)輪。

同時(shí)，寶馬3系采用3.0升渦輪增壓直列6缸柴油發(fā)動(dòng)機。該車(chē)由道格拉斯·喬治擁有和制造，主要配備庫存部件，但在后備箱中安裝了甲醇噴射系統。

除了保持發(fā)動(dòng)機清潔之外，甲醇噴射還可以幫助產(chǎn)生更多馬力。喬治說(shuō)這是他的日常用車(chē)，但它的秘密在于它可以產(chǎn)生巨大的扭曲。他聲稱(chēng)，它最多可以產(chǎn)生380馬力，但扭矩約為600磅英尺。兩款車(chē)都是后輪驅動(dòng)，使用六速自動(dòng)變速箱，并使用街道輪胎。

在首場(chǎng)1,000英尺的正面交鋒中，柴油寶馬輕松取得領(lǐng)先，但在最后階段被LSV8動(dòng)力的凱迪拉克超越。正如Hoonigan男孩所觀(guān)察到的，即使在三檔時(shí)，凱迪拉克也出現了大量的牽引力損失。

第二回合，寶馬再次取得領(lǐng)先。但一旦凱迪拉克獲得了足夠的牽引力，它就會(huì )領(lǐng)先于寶馬沖向終點(diǎn)，將其馬力優(yōu)勢推到了寶馬車(chē)的面前。

Hoonigan還參加了第三場(chǎng)獎金比賽，他們的一名隊員騎著(zhù)球童作為鎮流器。在這一輪比賽中，寶馬對CTS-V保持了半輛車(chē)的領(lǐng)先優(yōu)勢。

CT-SV表明它的行駛速度更快。但話(huà)又說(shuō)回來(lái)，寶馬的性能也是一個(gè)很好的線(xiàn)索，表明335D或任何柴油動(dòng)力Bimmer都具有良好的調校潛力。我們很想看看寶馬曾經(jīng)制造的現已停產(chǎn)的四渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機在這個(gè)套件中能發(fā)揮什么作用。有志愿者來(lái)實(shí)現這一目標嗎?

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