近年來(lái)，隨著(zhù)汽車(chē)制造商越來(lái)越認識到這些大型客運車(chē)輛的吸引力，豪華MPV的競爭環(huán)境大幅升溫。

下一個(gè)潛在球員?一款全電動(dòng)車(chē)型的名字可能對大多數新加坡人來(lái)說(shuō)還不太熟悉，那就是DenzaD9。盡管該模型不是2024年新加坡車(chē)展的正式組成部分，但該模型于上周四至周日(2024年1月11日至1月14日)在新達城1層中庭展出。

騰勢品牌最初是比亞迪與戴姆勒集團(現梅賽德斯-奔馳集團)按50:50比例合資成立的品牌。D9MPV現在的目標是與近年??來(lái)越來(lái)越受歡迎的其他高端客運汽車(chē)展開(kāi)競爭

雖然這個(gè)名字聽(tīng)起來(lái)很陌生，但它的母公司現在應該非常熟悉。騰勢是比亞迪(顯然)統治世界的更大戰略的一部分，它的誕生似乎是為了更明確地將比亞迪推向高端或豪華車(chē)領(lǐng)域。該公司的資歷也證明了這一點(diǎn)：梅賽德斯-奔馳集團(當時(shí)的戴姆勒)于2010年參與共同創(chuàng )立該品牌，并一度持有50%的股份，但隨著(zhù)時(shí)間的推移，該比例已降至10%。

不幸的是，我們目前無(wú)法深入了解騰勢D9的具體功能和動(dòng)力總成細節。Sgcarmart從比亞迪當地授權經(jīng)銷(xiāo)商VantageAutomotive處了解到，目前該車(chē)的上市時(shí)間還沒(méi)有確定，這意味著(zhù)年內正式上市的可能性不大。

盡管如此，您還是想知道D9在國際上是作為插電式混合動(dòng)力汽車(chē)還是全電動(dòng)汽車(chē)(BEV)提供的。鑒于比亞迪在新加坡的全電動(dòng)定位，我們押注后者會(huì )進(jìn)入我們的海岸。

D9的純電動(dòng)車(chē)型基于比亞迪定制的e-Platform3.0(也用于A(yíng)tto3、Dolphin和Seal)構建，并提供單電機前輪驅動(dòng)或雙電機全輪驅動(dòng)動(dòng)力系統。

這款純電動(dòng)MPV在國外也配備了相當大的電池——更準確地說(shuō)，是103.36kWh的電池——一次充電的額定續航里程可達620公里。

新達城的顯示單元設有豪華的船長(cháng)椅，扶手上配有可拆卸的觸摸顯示屏，以及為第二排乘客提供的獨立多媒體屏幕

至于物質(zhì)享受，D9的規格齊全的變體似乎已經(jīng)做好了與頂級MPV領(lǐng)域最受尊敬的重量級對手較量的準備。

例如，在新達城展示的裝置在第二排有豪華的船長(cháng)椅(我們坐在里面親自嘗試)，并配有自己的可拆卸觸摸顯示屏來(lái)控制多種功能。它還在前排座椅靠背上安裝了多媒體屏幕，并在前面安裝了大屏幕，用于駕駛員顯示和信息娛樂(lè )。最后，與我們測試的BYDSealPerformance一樣，這款特定的D9也安裝了比亞迪的Dynaudio多揚聲器系統。

新款Atto3的D柱涂黑“龍鱗”覆蓋物，讓車(chē)輛看起來(lái)更具活力;SUV的輪胎也升級為更寬的ContinentalEcoContact6s

周末首次公開(kāi)亮相的還有更新后的2024款比亞迪Atto3，現已正式上市。

改款的Atto3進(jìn)行了一些輕微但重要的更新，以增強其吸引力。從外觀(guān)上看，您會(huì )注意到它的“龍鱗”D柱覆蓋物現在已涂成黑色(之前是銀色/鉻色)，使這款電動(dòng)SUV更具運動(dòng)感。它的輪胎也進(jìn)行了升級，將AtlasBatmanA51輪胎更換為更寬、更優(yōu)質(zhì)的ContinentalEcoContact6s。

在內部，Atto3的中央信息娛樂(lè )屏幕也從之前的12.8英寸升級至15.6英寸。

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