帥氣的馬自達6在本土市場(chǎng)被淘汰，這使得馬自達20年來(lái)首次在其產(chǎn)品陣容中失去了中型轎車(chē)。但這款四門(mén)家用車(chē)似乎將在多個(gè)國家繼續存在一段時(shí)間，澳大利亞的Drive報道稱(chēng)，將繼續為澳大利亞和其他市場(chǎng)生產(chǎn)。越南的另一家工廠(chǎng)將繼續生產(chǎn)6以滿(mǎn)足當地的需求。

一位不愿透露姓名的馬自達澳大利亞代表向該出版物證實(shí)了這一消息。“我們將繼續在為澳大利亞和其他一些市場(chǎng)生產(chǎn)馬自達6。在越南本地組裝的情況也保持不變。”

2012年推出的當前一代馬自達6迫切需要更換。它在2015年和2018年進(jìn)行了改款，最新的更新帶來(lái)了渦輪動(dòng)力和馬自達當前的設計語(yǔ)言。

2018-2021年馬自達6轎車(chē)前角視圖馬自達

但豐田和本田等競爭對手推出了這款流行轎車(chē)的新版本，使得馬自達處于劣勢。新款凱美瑞于去年年底上市，而雅閣則在幾個(gè)月前首次亮相。關(guān)于新款馬自達6旨在與高端品牌競爭的傳言已經(jīng)流傳了一段時(shí)間，但似乎不會(huì )實(shí)現。

該替代品預計將首次亮相，采用直列六缸動(dòng)力和后輪驅動(dòng)，為馬自達提供一款與雷克薩斯和英菲尼迪等汽車(chē)競爭的理想轎車(chē)。不過(guò)，我們復興6的夢(mèng)想已經(jīng)破滅，因為馬自達表示，馬自達3轎車(chē)和CX系列跨界車(chē)(CX-5、CX-50)將取代轎車(chē)。

2024年款馬自達6將在澳大利亞和越南銷(xiāo)售多久還有待觀(guān)察，因為我們預計該汽車(chē)制造商不會(huì )很快推出替代車(chē)型(如果有的話(huà))。

2018-2021年馬自達6轎車(chē)后視圖馬自達

馬自達未來(lái)電動(dòng)汽車(chē)的專(zhuān)用系列將主要包括跨界車(chē)，因此如果該公司推出電動(dòng)轎車(chē)，我們會(huì )感到驚訝。也許六缸馬自達6仍然是可能的。畢竟，馬自達已經(jīng)為CX-90開(kāi)發(fā)了令人驚嘆的發(fā)動(dòng)機，所以如果它們沒(méi)有被用于更具運動(dòng)性的車(chē)型上，那將是一種恥辱。

話(huà)雖如此，現實(shí)情況是轎車(chē)正在失去全球買(mǎi)家的青睞。美國規格的帕薩特已經(jīng)被淘汰，歐洲車(chē)型也被淘汰，現在只作為旅行車(chē)出售。沃克斯豪爾/歐寶Insignia也被送往汽車(chē)退休村，在那里它加入了曾經(jīng)在歐洲最暢銷(xiāo)的福特蒙迪歐(FordMondeo)行列。令人驚訝的是6號能持續這么長(cháng)時(shí)間。

提醒一下，馬自達6和小型CX-3跨界車(chē)已于2021年退出美國市場(chǎng)。

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