目前，唯一正式生產(chǎn)的美國小馬或肌肉車(chē)是S650第七代福特野馬。與此同時(shí)，雪佛蘭科邁羅、道奇挑戰者和充電器都在一起打牌，同時(shí)“享受”被迫退役的樂(lè )趣。

Stellantis和通用汽車(chē)大約在同一時(shí)間放棄了2023款道奇Charger和Challenger以及2024款雪佛蘭Camaro-2023年12月，他們完成了L車(chē)身汽車(chē)和第六代“Maro”的生產(chǎn)?？杀氖?，只有其中一個(gè)人能夠獲得新生。

Stellantis已經(jīng)為即將于今年晚些時(shí)候上市的2025款道奇Charger啟動(dòng)了預告活動(dòng)。它將在全新的STLAMedium平臺上生產(chǎn)，具有ICE和EV動(dòng)力總成選項-目前，焦點(diǎn)是ChargerDaytona版本，因為銘牌恢復了其傳統的兩門(mén)溜背車(chē)身風(fēng)格，盡管是零排放發(fā)電廠(chǎng)。

隨后，有傳言稱(chēng)普通Charger系列將上市，搭載3.0升直列六缸Hurricane渦輪增壓發(fā)動(dòng)機，與福特野馬GT和黑馬展開(kāi)競爭。不過(guò)，在那之前，我們所能做的就是欣賞“老”福特野馬S550和L車(chē)身Mopar的景象。當然，如果我們能在當地的四分之一英里直線(xiàn)跑道上捕捉到他們的激烈動(dòng)作，那總是最好的。幸運的是，YouTube上的Wheels

頻道背后的攝像師是科羅拉多州班迪梅爾賽車(chē)場(chǎng)和加拿大MissionRacewayPark的忠實(shí)粉絲，而且當其他地點(diǎn)寒冷時(shí)也喜歡拉斯維加斯賽車(chē)場(chǎng)的拉斯維加斯大道。因此，這里有一些BlueOval與Mopar的比賽，可能會(huì )溫暖四分之一英里直線(xiàn)加速賽粉絲的心。更準確地說(shuō)，那天晚上，一輛壯觀(guān)的白藍條紋福特野馬謝爾比GT500外出狩獵，獵物是一輛黑暗而兇險的道奇挑戰者，后面跟著(zhù)一輛老式的Charger轎車(chē)。不幸的是，對于所有參與者來(lái)說(shuō)，Mopar并不是SRTHellcat類(lèi)型。然而，每個(gè)人都應該期待賽道上的意外情況，因此GT500車(chē)手在與挑戰者的第一場(chǎng)比賽中表現不佳，并陷入了一場(chǎng)恢復式的比賽。即使存在這樣的障礙，最終的差距還是相當大的——藍色橢圓形隊為12.36秒，而為13.67秒。第二場(chǎng)比賽更加荒謬，因為謝爾比這一次按照預期比賽，以11.06秒的驚人成績(jì)戰勝了可恥的15.24秒的超車(chē)。有趣的是，在那之后，我們看到了當代的Charger試圖與以起亞EV6為代表的電動(dòng)汽車(chē)未來(lái)一決高下。盡管聽(tīng)起來(lái)很壯觀(guān)，但Mopar轎車(chē)也被淘汰了(11.73秒對13.25秒)。最后但并非最不重要的一點(diǎn)是，還有一場(chǎng)挑戰者與野馬GT的小沖突，這場(chǎng)沖突要平衡得多。

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