毫無(wú)疑問(wèn)，Ram1500TRX與福特F-150RaptorR一樣是高性能皮卡領(lǐng)域的佼佼者。但奧尼爾拉力學(xué)校團隊想通過(guò)在其YouTube頻道上發(fā)布的計時(shí)賽來(lái)了解這輛卡車(chē)是否仍能在不熟悉的雪地條件下表現出色。

TRX系列的亮點(diǎn)是6.2升Hemi機械增壓V8發(fā)動(dòng)機，可產(chǎn)生高達702馬力的功率。這可能是飆車(chē)比賽中的另一種野獸，但雪地拉力賽并不全在于力量。它需要良好的懸架和輪胎設置才能提供足夠的牽引力，但卡車(chē)在冬季測試中找不到抓地力。

據車(chē)手稱(chēng)，拉力賽RamTRX就像“與一頭巨大的公牛一起跳芭蕾舞”。7,000磅的重量使得在濕滑條件下轉彎變得更加困難。由于無(wú)法關(guān)閉ABS(防抱死制動(dòng)系統)，計時(shí)賽變得更具挑戰性，這會(huì )讓他對制動(dòng)有更多的控制力。

該團隊確實(shí)成功地通過(guò)拉動(dòng)保險絲來(lái)關(guān)閉前部的ABS，有效地將RamTRX置于4WDLow狀態(tài)，以防止前部鎖死。不過(guò)，這輛卡車(chē)仍然必須使用一組不太有效的全季節固特異輪胎來(lái)跑出快圈，而專(zhuān)用的冬季輪胎更適合這項工作。

在經(jīng)過(guò)1.25英里的冰冷賽道后，2023RamTRX的單圈時(shí)間為2:25.16，在拉力學(xué)校冬季排行榜上排名第五。第五名的成績(jì)聽(tīng)起來(lái)可能不錯，但它比福特野馬荒地落后了大約七秒。它的企業(yè)SUV表弟道奇杜蘭戈(DodgeDurango)使用相同的發(fā)動(dòng)機，取得了出色的2:14.97單圈時(shí)間，幾乎擊敗了越野主力斯巴魯WRX。盡管Ski-DooMXZ是一款雪地摩托車(chē)，但它仍然是總體領(lǐng)先者，因此預計它會(huì )位列榜首。

V8動(dòng)力的RamTRX的日子已經(jīng)屈指可數了，因為它正在被使用颶風(fēng)直列六缸的1500HRO取代。HRO預計將獲得更新的懸架，因此我們期待著(zhù)O'Neil團隊能夠拿到并再次嘗試的那一天。

　　免責聲明：本文由用戶(hù)上傳，與本網(wǎng)站立場(chǎng)無(wú)關(guān)。財經(jīng)信息僅供讀者參考，并不構成投資建議。投資者據此操作，風(fēng)險自擔。 如有侵權請聯(lián)系刪除！