ACCobra是英國跑車(chē)設計的標志，但近年來(lái)它的產(chǎn)品陣容中缺少了一件東西：轎跑車(chē)。這種情況即將改變，ACCars已正式確認ACCobraGTCoupe的到來(lái)，這是一款閉頂兩門(mén)車(chē)，基于與極快的ACCobraGTRoadster相同的架構。

該公司網(wǎng)站上的一個(gè)獨立頁(yè)面展示了一輛被床單覆蓋的陰影汽車(chē)，但其固定車(chē)頂的形狀清晰可見(jiàn)，拱成一個(gè)戲劇性的俯沖尾巴，帶有微妙的鴨尾。幸運的是，我們已經(jīng)知道了許多細節，包括它與福特野馬GT的關(guān)系。

野馬之心，超級跑車(chē)動(dòng)力

與CobraGTRoadster共享架構，我們知道它將配備來(lái)自MustangGT的5.0升CoyoteV8發(fā)動(dòng)機，有兩種規格可供選擇。您可以獲得454馬力和410磅英尺扭矩的自然吸氣版本，或者ACCars將為您增壓，產(chǎn)生654馬力和575磅英尺。

變速箱選項包括6速手動(dòng)變速箱或10速自動(dòng)變速箱——同樣借鑒自標志性的小馬車(chē)，驅動(dòng)力被發(fā)送到后軸。

Roadster的重量只有3,197磅，而且由于這輛車(chē)在轎跑車(chē)之前是一輛跑車(chē)，我們預計硬頂會(huì )增加幾磅。但是，我們認為這不足以大幅改變3.4秒的0-60英里/小時(shí)加速時(shí)間(北美版為4.5秒)和173英里/小時(shí)的最高時(shí)速。

Mod-Con和握力數日

在其外殼下，擠壓鋁制空間框架底盤(pán)提供了剛性，而車(chē)身本身將由碳纖維制成。其他機械細節包括摩擦限滑差速器(可選TorsenLSD)、輕質(zhì)21英寸合金輪轂以及帶15.5英寸轉子的六前制動(dòng)卡鉗。米其林PilotSport4輪胎是Roadster的標準配置，預計將繼續使用，但可選的Cup2橡膠將迎合賽道愛(ài)好者的需求。

內飾將保留最小的變化，這意味著(zhù)一個(gè)由七個(gè)表盤(pán)和各種物理?yè)軇?dòng)開(kāi)關(guān)組成的集中儀表組，其下方將有一個(gè)10.25英寸觸摸屏。有了屋頂，就不再需要防滾架，但我們不確定屋頂對其容納身高超過(guò)六英尺的乘客的能力有何影響。

預計未來(lái)幾個(gè)月會(huì )有更多細節，但訂單已經(jīng)開(kāi)放。

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