Mint400是一項主要由破舊、下巴破爛的賽車(chē)所定義的比賽，其物質(zhì)享受比內華達監獄還要少，但馬力卻足以在地殼上撕開(kāi)一個(gè)洞。但這并不意味著(zhù)豪華四驅車(chē)沒(méi)有足夠的空間來(lái)欣賞比賽內場(chǎng)正門(mén)前的風(fēng)景。在今年眾所周知的迷你SEMA比賽中，一輛賽車(chē)特別脫穎而出，成為聯(lián)合賽中最經(jīng)典的4x4賽車(chē)。

是的，您在這里看到的只是另一款W463系列梅賽德斯-奔馳G63AMG，更廣為人知的名稱(chēng)是G-Wagon。但正如我們在現實(shí)生活中看到它的兩秒鐘內你就會(huì )注意到的那樣，這個(gè)有點(diǎn)更特別。它是一家小而專(zhuān)注的調音店的產(chǎn)品，距離拉斯維加斯賽車(chē)場(chǎng)僅一箭之遙，名為BillRaderMotorsports。作為他們的全職工作，這家商店通常專(zhuān)門(mén)為梅賽德斯和保時(shí)捷等德國車(chē)輛翻新和重建變速箱。

除了這些爵士樂(lè )之外，該公司還因成為內華達州最好的G-Wagon改裝商和定制改裝商而聞名。從舉升套件到車(chē)輪和輪胎套件，甚至是北美W463系列G-Wagon上首次安裝的門(mén)式車(chē)橋改裝件，BillRader的商店充滿(mǎn)了創(chuàng )新和升級的定制越野車(chē)，滿(mǎn)足駕駛員的需求。它們是完美的出路，可以讓世界一流的4x4SUV變得更加強大。

庫存G-Wagon已經(jīng)是一個(gè)功能極其強大的越野平臺。一款配備頂級地形響應軟件以及懸架部門(mén)的大量硬件。但BillRaderMotorsports所做的是通過(guò)大幅升級關(guān)鍵懸架組件，將G-Wagon軟件發(fā)揮到極致，達到奧地利工程師所希望的水平。通過(guò)專(zhuān)業(yè)安裝LeTech的一組門(mén)式車(chē)橋和堅固的提升懸架，這些設備所顯示的離地間隙數字令人難以置信。

我們談?wù)摰臄底职ň嗲跋驴刂票圩畹忘c(diǎn)13英寸的間隙、距副車(chē)架最低部分16英寸的間隙以及距前防滑板高達19英寸的間隙。這將使中等程度的顛簸、小隕石坑和中等程度的坑洼更容易穿越，就好像它們從未存在過(guò)一樣。添加雅致的小飾品，如鋼管備胎蓋、帶集成后梯的車(chē)頂行李架以及所有相關(guān)的安裝支架;世界上最精致的德國越野車(chē)現在功能更加強大。如果您想了解更多信息，請訪(fǎng)問(wèn)BillRaderMotorsports的官方網(wǎng)站。它可能會(huì )讓你的錢(qián)包哭泣。

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