大眾汽車(chē)周五在2023ID.Treffen上展示了ID.XPerformance概念車(chē)，這是每年在瑞士洛迦諾舉行的大眾電動(dòng)汽車(chē)愛(ài)好者聚會(huì )。

該概念車(chē)基于大眾計劃于明年在美國推出的ID.7電動(dòng)掀背車(chē)，并暗示了大眾ID電動(dòng)汽車(chē)的性能調整版本。它遵循一周前推出的ID.GTI熱艙概念車(chē)。

“我們很清楚，我們希望我們的新款展示車(chē)以ID.7為基礎，并且我們將專(zhuān)注于提高性能，”大眾MEBEV平臺技術(shù)主管AndreasReckewerth在一份聲明中表示。“通過(guò)這種方式，我們可以展示什么是可能的。”

ID.XPerformance概念車(chē)配備雙電機全輪驅動(dòng)系統，峰值功率為551馬力，后軸上配有差速鎖，有助于在高速轉彎時(shí)實(shí)現后輪的目標扭矩。扭矩矢量通過(guò)大眾車(chē)輛動(dòng)態(tài)管理器控制，駕駛員可以使用信息娛樂(lè )屏幕選擇多種模式。

大眾將在大多數市場(chǎng)的ID.7上配備86千瓦時(shí)的電池。電池充電速度高達200千瓦，可使用直流快速充電器實(shí)現快速充電。美國市場(chǎng)預計將采用最大充電功率為170千瓦的77千瓦時(shí)電池作為ID.7的唯一電池，但美國市場(chǎng)的最終規格尚未公布。

除了動(dòng)力系統之外，ID.XPerformance概念車(chē)還受益于典型的性能升級，例如帶有加強彈簧的降低懸架、增加的前束角以及帶有賽車(chē)光面輪胎的20英寸車(chē)輪?？諝鈩?dòng)力學(xué)也進(jìn)行了調整，以增加下壓力，通過(guò)前分流器、后擴散器和后翼子板實(shí)現。

沒(méi)有跡象表明大眾計劃將ID.XPerformance投入生產(chǎn)。然而，該汽車(chē)制造商于2021年推出了基于ID.3掀背車(chē)的328馬力ID.X概念車(chē)，最近，一款配備超過(guò)300馬力全輪驅動(dòng)動(dòng)力系統的ID.3原型機被發(fā)現進(jìn)行了測試。

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