豐田澳大利亞公司銷(xiāo)售與營(yíng)銷(xiāo)主管肖恩·漢利 (Sean Hanley) 在接受媒體采訪(fǎng)時(shí)表示，盡管有這樣的評論，但柴油發(fā)動(dòng)機并沒(méi)有消亡。

雖然世界各地的多家汽車(chē)制造商已經(jīng)停止使用柴油，轉而使用汽油混合動(dòng)力車(chē)和電動(dòng)汽車(chē)，但漢利表示，“柴油車(chē)還需要一段時(shí)間，所以它不會(huì )很快消失。”

漢利補充說(shuō)，柴油仍然是一種非?？煽康娜剂蟻?lái)源，特別是對于重型車(chē)輛而言。不過(guò)，他確實(shí)提到柴油機需要適應更嚴格的排放標準，這就是柴油混合動(dòng)力系統的用武之地。豐田最近推出了配備 48 伏輕度混合動(dòng)力系統的 Hilux 皮卡，并配備 2.8 升渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機。據說(shuō)該發(fā)動(dòng)機還將用于豐田的其他大型 SUV，包括 Fortuner 和即將推出的新一代普拉多。

然而，漢利確實(shí)提到柴油發(fā)動(dòng)機技術(shù)需要發(fā)展。漢利說(shuō)：“我認為，隨著(zhù)時(shí)間的推移，所有燃料來(lái)源都會(huì )受到關(guān)注，但我們不應該低估或忽視可能存在某種柴油合成燃料。” “我想說(shuō)的是，還有各種各樣的其他選擇。但我們今天所知道的柴油是一種有趣的燃料來(lái)源，它為我們所有人提供了很好的服務(wù)，包括豐田。它不會(huì )在一分鐘內消失——你”未來(lái) 10 年，你的汽車(chē)仍然可以使用柴油，但我們確實(shí)需要仔細研究它在未來(lái)所扮演的角色。”

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