梅賽德斯EQC的后繼車(chē)型與梅賽德斯AMGEQESUV一起在北極圈附近進(jìn)行了冬季測試。CarSpyMedia發(fā)現，這兩款跨界車(chē)在雪道上行駛，EQC后繼車(chē)型可能會(huì )與更大的SUV進(jìn)行比較。目前，所有信息都表明這款新跨界車(chē)將被稱(chēng)為GLCEV，并且該版本很可能是梅賽德斯-AMG。

GLCEV將取代我們從未在美國收到的EQC跨界車(chē)。作為梅賽德斯電動(dòng)跨界車(chē)中最有吸引力的一款，經(jīng)銷(xiāo)商要求推出美國版，但由于銷(xiāo)量低迷，該車(chē)在有機會(huì )在美國上市之前就被取消了。

偽裝讓人很難看到外部細節，但它無(wú)法隱藏帶有巨大卡鉗和開(kāi)槽鉆孔轉子的堅固前制動(dòng)器。結合它與高性能分頻器一起進(jìn)行測試的事實(shí)，這暗示它可能是類(lèi)似于EQE的高性能型號。

AMGEQESUV在每個(gè)車(chē)軸上均配備永久勵磁電機，可產(chǎn)生617馬力和701磅英尺的扭矩，或通過(guò)AMGDynamicPlus套件產(chǎn)生677馬力和738磅英尺的扭矩。這讓您可以在3.4秒內將5,930磅的跨界車(chē)從0英里每小時(shí)加速到60英里每小時(shí)，使其成為完美的高性能家庭運輸車(chē)。它也是一款昂貴的產(chǎn)品，2024年起售價(jià)為109,300美元。

準備與IX3競爭

GLCEV平臺尚未公布，但它可能會(huì )使用梅賽德斯模塊化架構(MMA)，該架構將出現在即將推出的電動(dòng)CLA上，因為該品牌宣布這一新平臺將支持四款車(chē)型。該架構首先是電動(dòng)的，但如果該公司計劃繼續提供插電式混合動(dòng)力汽車(chē)作為其戰略的一部分，則允許使用內燃技術(shù)。

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