不包括1,350美元的目的地運費，GenesisMotorNorthAmerica確認2025年改款GV80的起價(jià)為57,700美元。問(wèn)題是，所附新聞稿中的起始建議零售價(jià)與配置器的起始建議零售價(jià)不匹配。

造成這個(gè)明顯錯誤的原因是可用性。更具體地說(shuō)，售價(jià)57,700美元的GV802.5T標準AWD將于夏季某個(gè)時(shí)候上市，使得售價(jià)58,700美元的GV802.5TAWD成為上市時(shí)最實(shí)惠的規格。問(wèn)題是，1000美元對于標準設備來(lái)說(shuō)有多大區別?

很高興你問(wèn)了!裝備更精良的裝飾以標準版為基礎，配備了加熱方向盤(pán)、臨時(shí)備用輪胎、第二排乘客的110伏電源插座、后側窗手動(dòng)遮陽(yáng)簾和Genesis數字鑰匙等。至于標準配置……呃……標準配置，亮點(diǎn)包括自動(dòng)調平后懸架、帶水坑燈的電動(dòng)折疊后視鏡(可投射Genesis標志)、人造革座椅表面、帶四向腰部調節功能的加熱電動(dòng)前排座椅、無(wú)線(xiàn)設備充電器，以及AppleCarPlay和AndroidAuto。

細則上寫(xiě)著(zhù)無(wú)線(xiàn)CarPlay和Auto的最新可用性。正如2.5T標準AWD中的2.5T和AWD所暗示的，現代設計的四缸渦輪增壓和麥格納的全輪驅動(dòng)。升級至GV803.5TPrestigeAWD后，需要添加GKN后電子限滑差速器。

說(shuō)到這里，配備雙渦輪增壓六缸發(fā)動(dòng)機的Prestige的售價(jià)為79,300美元，令人瞠目結舌。除了上述電子限滑差速器之外，它還配備了22英寸合金、Nappa皮革座椅、支柱上的超細纖維絨面革以及車(chē)頂內襯、通風(fēng)和電動(dòng)第二排座椅、加熱前控制臺，從而使高級裝飾級別的交易變得更加甜蜜。扶手、主動(dòng)噪音控制、電動(dòng)門(mén)關(guān)閉、電動(dòng)后門(mén)遮陽(yáng)簾、三區氣候控制和第二排梳妝鏡。

GV80運動(dòng)型多功能車(chē)基于G80轎車(chē)的后偏平臺打造，全線(xiàn)采用8速自動(dòng)變速箱。低矮的四缸發(fā)動(dòng)機可輸出300馬力和311磅英尺(422牛米)的扭矩，而3.5升六缸發(fā)動(dòng)機則可輸出375馬力和391磅英尺(530牛米)的扭矩。由于某種原因，廣受歡迎的GV80無(wú)法與G90全尺寸豪華轎車(chē)的3.5TE-SuperchargerV6一起使用。

E-Supercharger是由輕度混合動(dòng)力系統提供動(dòng)力的電動(dòng)增壓器的簡(jiǎn)稱(chēng)。在前面提到的G90中，它可輸出409馬力和405磅英尺(550牛米)的扭矩。電動(dòng)增壓器背后的原因相當簡(jiǎn)單：額外的低端扭矩。與此同時(shí)，渦輪增壓器以更高的發(fā)動(dòng)機轉速出現。

更新后的GV80將于今年晚些時(shí)候推出GV80Coupe，后者是梅賽德斯-奔馳GLECoupe和寶馬X6的直接競爭對手。目前定價(jià)尚未公布，但我們確實(shí)知道GLECoupe和X6AMG53的零售價(jià)為89,800美元，xDrive40i的零售價(jià)為74,500美元。

然而，與Genesis形成鮮明對比的是，德國多用途車(chē)是在美國生產(chǎn)的，并且可以指定配備V8發(fā)動(dòng)機。不過(guò)，超越600馬力大關(guān)確實(shí)需要付出一定的代價(jià)，GLE63的零售價(jià)為127,700美元，X5MComparison的零售價(jià)為124,800美元。

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