2024款起亞EV3在全新小型電動(dòng)SUV于5月23日全球發(fā)布之前首次正式亮相，而根據即將推出的更大的起亞EV5，從概念車(chē)到量產(chǎn)車(chē)的過(guò)渡看起來(lái)幾乎沒(méi)有什么變化車(chē)輛。

起亞汽車(chē)今天發(fā)布了三張新款EV3的特寫(xiě)預覽圖像，拍攝方式與最近的EV6小改款預告片類(lèi)似，不過(guò)是從側面拍攝的，而不是正面和后面。

這些圖像讓我們大致了解了這款緊湊型電動(dòng)SUV的日間行車(chē)燈和尾燈特征，以及超大的C柱和前翼。

起亞設計師表示，EV3的美學(xué)與旗艦級EV9大型電動(dòng)SUV一樣，充滿(mǎn)“大膽、幾何和堅固的外觀(guān)，并帶有“四四方方”和“未來(lái)主義”的基調。

EV3將在小型SUV領(lǐng)域與起亞的內燃機Seltos并駕齊驅?zhuān)⒖赡苋〈鶱iroEV，將于2025年上半年抵達澳大利亞，成為起亞澳大利亞最實(shí)惠的電動(dòng)汽車(chē)，從而將即將到來(lái)的電動(dòng)汽車(chē)的桂冠擠掉。新款起亞EV5中型車(chē)。

EV3的起價(jià)接近50,000美元加上道路成本是非常有可能的，因為其較大的EV5兄弟姐妹(其基礎結構和電池技術(shù)均源自EV5)的起價(jià)將在60,000美元左右。

相對較低的入門(mén)價(jià)格將是其在全球取得成功的關(guān)鍵，并且由400V電氣系統(類(lèi)似于EV5，但不同于EV6的800VE-GMP架構)和磷酸鐵鋰(LFP)電池技術(shù)提供，更不用說(shuō)更低的(但單電機和雙電機傳動(dòng)系統的動(dòng)力輸出仍然適合細分市場(chǎng)。

與EV5一樣，但不是后/全輪驅動(dòng)EV6和EV9，EV3的單電機版本將以?xún)炔靠臻g的名義進(jìn)行前輪驅動(dòng)，而雙電機版本自然會(huì )帶來(lái)全輪驅動(dòng)，幾乎可以肯定是為頂級GT-Line車(chē)型保留的。

EV3的全球發(fā)布會(huì )將于5月23日澳大利亞?wèn)|部時(shí)間晚上10:00通過(guò)KiaWorldwideYouTube頻道進(jìn)行直播。

　　免責聲明：本文由用戶(hù)上傳，與本網(wǎng)站立場(chǎng)無(wú)關(guān)。財經(jīng)信息僅供讀者參考，并不構成投資建議。投資者據此操作，風(fēng)險自擔。 如有侵權請聯(lián)系刪除！