從2025年起，將對東西線(xiàn)(EWL)上的三個(gè)地鐵站進(jìn)行改造，以適應未來(lái)可能轉換為湯申?yáng)|海岸線(xiàn)(TEL)車(chē)站的情況。這些是丹那美拉站、世博會(huì )站和樟宜機場(chǎng)站。

陸路交通管理局(LTA)于2024年4月29日對承包商進(jìn)行招標，承包商將負責加建和改建工程。這是到2040年將樟宜機場(chǎng)與新加坡市中心連接起來(lái)的更廣泛的長(cháng)期計劃的一部分。

2019年公布的2040年陸路交通總體規劃包括將TEL延伸至東部最后一站(即將建成的雙溪勿洛站以及5號航站樓)的目標。

這條延伸線(xiàn)將與樟宜機場(chǎng)和丹那美拉之間的EWL路段建立連接。這意味著(zhù)延伸的鐵路線(xiàn)未來(lái)將成為T(mén)EL的一部分。

然而，由于EWL和TEL在不同的系統上運行，因此需要進(jìn)行改造以確保乘客能夠從一條線(xiàn)路無(wú)縫切換到另一條線(xiàn)路。目前兩條地鐵線(xiàn)相互平行，僅在歐南園站交匯。

但隨著(zhù)延伸，兩條線(xiàn)也將在東部交匯。它還將為希望往返城市和樟宜機場(chǎng)的乘客提供更大的便利。

LTA的招標將于2024年8月26日結束。該公司表示，一旦2025年初授予合同，將分享計劃改造工程的更多細節。

到2026年底，TEL將額外將乘客連接至兀蘭北和新山之間的跨境RTSLink。TEL是新加坡第六條地鐵線(xiàn)，完全位于地下。

TEL第四階段包括TanjongRhu和Bayshore之間的10.8公里路段，預計于2024年6月23日開(kāi)始客運服務(wù)。由于延誤，第五階段的施工預計將于2026年完成。

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