經(jīng)過(guò)幾個(gè)月的預告，比亞迪終于在墨西哥推出了新款皮卡Shark，這表明比亞迪已經(jīng)做好了在卡車(chē)世界競爭的準備。近幾個(gè)月來(lái)，這家中國汽車(chē)制造商一直在與特斯拉爭奪全球電動(dòng)汽車(chē)主導地位，并取得了巨大成功?；旌蟿?dòng)力Shark應該毫無(wú)問(wèn)題地增加公司的利潤，特別是因為它提供了引人注目的性能和廣泛的范圍。

此次亮相之前，拜登政府宣布對中國制造的電動(dòng)汽車(chē)征收102%的關(guān)稅，這使得這些汽車(chē)對美國人來(lái)說(shuō)昂貴得令人望而卻步，并嚇跑了中國電動(dòng)汽車(chē)制造商。截至目前，這意味著(zhù)我們短期內沒(méi)有機會(huì )在美國看到Shark，但如果該公司能夠在北美建立制造基地，情況可能會(huì )改變。

混合性能

雖然有些人期待一款全電動(dòng)皮卡，但這款卡車(chē)采取了更為保守的方法，采用了基于該品牌的雙模式越野(DMO)平臺構建的插電式混合動(dòng)力裝置。它配備1.5升渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機，搭配30kWh電池組和后軸上的電動(dòng)機。

這是一種傳統的混合動(dòng)力裝置，這意味著(zhù)它將首先利用電力，然后在必要時(shí)或電力太低時(shí)讓發(fā)動(dòng)機啟動(dòng)。該公司聲稱(chēng)，這款卡車(chē)在純電動(dòng)情況下可行駛62英里，總行駛里程為521英里，但這兩個(gè)數字都是基于極其過(guò)時(shí)的NEDC標準，該標準自1997年以來(lái)就沒(méi)有更新過(guò)，因此最好預計續航里程要低得多在現實(shí)世界。該卡車(chē)可支持高達40kW的充電速度，20分鐘內可充電20-80%。預計在不久的將來(lái)會(huì )推出全電動(dòng)版本。

發(fā)動(dòng)機產(chǎn)生227馬力和228磅英尺的扭矩，而后電動(dòng)機產(chǎn)生201馬力和250磅英尺的扭矩，合計428馬力和478磅英尺的扭矩。這使其能夠與430馬力的福特F-150混合動(dòng)力車(chē)和437馬力的豐田坦途混合動(dòng)力車(chē)等車(chē)型競爭。0-60英里/小時(shí)加速只需5.7秒，卡車(chē)的額定有效載荷為1,840磅，最大牽引力高達5,100磅。

比亞迪鯊魚(yú)充電比亞迪

現代外觀(guān)和功能

卡車(chē)的外觀(guān)相當簡(jiǎn)單，前后照明元件似乎借鑒了F-150Lightning的筆記本電腦。您還可以在車(chē)尾看到一點(diǎn)大眾Amarok的影子，但總體而言它非常獨特。由于采用該品牌的電池到底盤(pán)技術(shù)，該卡車(chē)提供了更高的結構剛度和剛度，這將有助于提高安全性。

內部簡(jiǎn)潔而現代，以10.25英寸儀表盤(pán)和12.8英寸中央顯示屏為主，可以從橫向變?yōu)榭v向，類(lèi)似于FiskerOcean。它將具有AppleCarPlay和AndroidAuto功能，讓您可以使用先進(jìn)的安全功能和540度攝像頭，讓您可以看到卡車(chē)周?chē)拖路降囊磺?。其他功能包括平視顯示器、將手機用作鑰匙的功能以及10個(gè)存儲空間。

這款卡車(chē)似乎相當引人注目，提供了大多數買(mǎi)家都會(huì )喜歡的嚴肅設計和充足的功能。正如我們之前所說(shuō)，這輛卡車(chē)不可能進(jìn)入美國，至少目前是這樣，因為該公司已表示無(wú)意將其帶到美國，而且關(guān)稅使其變得更加困難。盡管如此，它在墨西哥的首次亮相還是一個(gè)有趣的舉動(dòng)，因為它就在我們家門(mén)口。

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