人們對布加迪新車(chē)型充滿(mǎn)期待，預計將于2024年中期發(fā)布。這標志著(zhù)從傳統W16到混合動(dòng)力系統的重大轉變。

在超級跑車(chē)的專(zhuān)屬世界中，新布加迪的發(fā)布是一個(gè)重要時(shí)刻。自加入大眾汽車(chē)集團以來(lái)，布加迪僅推出了兩款車(chē)型——2005年威龍和2016年Chiron，布加迪正準備在2024年中期推出其最新杰作。

盡管有關(guān)新車(chē)型發(fā)動(dòng)機的猜測甚囂塵上，但布加迪一直保持著(zhù)保密。通訊主管NicoleAuger證實(shí)了年中的消息，但沒(méi)有對謠言發(fā)表評論。眾所周知，即將推出的汽車(chē)將采用混合動(dòng)力系統，取代著(zhù)名的四渦輪增壓8.0升W16發(fā)動(dòng)機。Mistral敞篷跑車(chē)和Bolide分別限量99輛和40輛，將是最后一款搭載這款強大發(fā)動(dòng)機的車(chē)型。

業(yè)內傳言稱(chēng)，新動(dòng)力源有多種可能。一些報道指出，這款新車(chē)可能搭載考斯沃斯的8.3升V16發(fā)動(dòng)機，而另一些人則猜測這款新車(chē)的發(fā)動(dòng)機更小，可能借鑒蘭博基尼的RevueltoV12或大眾集團的V8發(fā)動(dòng)機。不過(guò)，布加迪官方已確認，下一款超級跑車(chē)確實(shí)將是混合動(dòng)力車(chē)，符合現代汽車(chē)趨勢。

布加迪-Rimac首席執行官MateRimac暗示了新車(chē)型的突破性功能，將“高度電氣化”的動(dòng)力系統與有吸引力的內燃機相結合。布加迪前設計總監阿奇姆·安沙伊特(AchimAnscheidt)表達了對這款車(chē)的興奮之情，該車(chē)在技術(shù)創(chuàng )新和設計才華方面將超越米斯特拉爾(Mistral)。

值得注意的是，即將推出的混合動(dòng)力超級跑車(chē)是AchimAnscheidt在領(lǐng)導布加迪設計團隊近二十年后于2023年退休前的最后一個(gè)項目。弗蘭克·海爾(FrankHeyl)此后接任了這一享有盛譽(yù)的職位，為布加迪汽車(chē)設計開(kāi)創(chuàng )了一個(gè)新時(shí)代。

與Chiron不同的是，Chiron是威龍的演變，新車(chē)型預計將建立在全新的底盤(pán)上。這暗示著(zhù)這款車(chē)可能比其前輩更加獨特。Chiron和Veyron分別限量生產(chǎn)500輛和450輛。

MateRimac在Instagram上透露，新款布加迪于2023年11月進(jìn)行了私人預覽。這次獨家展示發(fā)生在柏林的一次合作伙伴會(huì )議上，會(huì )上發(fā)現了兩位神秘模特的秘密。盡管距離正式公開(kāi)亮相只有幾個(gè)月的時(shí)間，但預計將于2026年向客戶(hù)交付。目前，布加迪正在完成Mistral和Bolide的生產(chǎn)，同時(shí)交付最后一批標準Chiron。

在汽車(chē)界熱切期待的同時(shí)，新款布加迪將重新定義超級跑車(chē)標準，將傳統與尖端混合動(dòng)力技術(shù)融為一體。這個(gè)即將發(fā)布的版本不僅僅是一個(gè)新模型;這是關(guān)于高性能豪華車(chē)未來(lái)的大膽聲明。

　　免責聲明：本文由用戶(hù)上傳，與本網(wǎng)站立場(chǎng)無(wú)關(guān)。財經(jīng)信息僅供讀者參考，并不構成投資建議。投資者據此操作，風(fēng)險自擔。 如有侵權請聯(lián)系刪除！