據《汽車(chē)新聞》報道，福特正在其生產(chǎn)設施中采用新的人工智能技術(shù)，以最大限度地減少召回并減少昂貴的缺陷。感受到投資者的壓力，他們厭倦了每次召回或質(zhì)量問(wèn)題帶來(lái)的損失，藍色橢圓形正在認真對待這件事，而新技術(shù)已經(jīng)證明是無(wú)價(jià)的。

以混合動(dòng)力汽車(chē)(如EscapeHybrid和Maverick)所用的電動(dòng)油泵中使用的圓形橡膠密封圈為例。雖然看起來(lái)很簡(jiǎn)單，但許多因素都可能妨礙這些密封圈(稱(chēng)為擠壓管)正確密封。它們可能會(huì )在運送到工廠(chǎng)的過(guò)程中發(fā)生移位，甚至在車(chē)輛組裝過(guò)程中泵從托盤(pán)移動(dòng)到變速箱端蓋時(shí)脫落。

問(wèn)題的原因并不重要，重要的是缺陷導致的結果。裝配線(xiàn)必須停止，等待生產(chǎn)線(xiàn)工人解決問(wèn)題，或者將有缺陷的部件安裝到車(chē)輛上并出售給客戶(hù)。無(wú)論哪種情況，福特都會(huì )損失金錢(qián)和時(shí)間，而且聲譽(yù)也會(huì )受損。然而，新的移動(dòng)人工智能視覺(jué)系統正在讓這些缺陷成為過(guò)去。范戴克電動(dòng)動(dòng)力傳動(dòng)中心的工廠(chǎng)官員表示，人工智能擅長(cháng)識別問(wèn)題。人工智能還發(fā)現了擠壓管的一個(gè)小設計問(wèn)題，促使工程師重新回到繪圖板上進(jìn)行改進(jìn)。

在福特實(shí)施人工智能技術(shù)之前，范戴克工廠(chǎng)到2023年平均每月安裝40個(gè)橡膠密封件有缺陷的電動(dòng)油泵。2024年4月，沒(méi)有報告任何零擠壓管缺陷，這凸顯了人工智能系統的有用性。工廠(chǎng)經(jīng)理MarkShkoukani表示，BlueOval的所有工廠(chǎng)都決心消除缺陷。“每家工廠(chǎng)都專(zhuān)注于提高質(zhì)量，”他說(shuō)。首席執行官吉姆·法利(JimFarley)希望提高質(zhì)量，但承認需要幾年時(shí)間才能消除缺陷。

人工智能將幫助福特解決質(zhì)量問(wèn)題

該系統目前在全球20家福特工廠(chǎng)的325個(gè)工作站中使用。人工智能能夠檢查463種不同類(lèi)型的制造任務(wù)，甚至可以檢測車(chē)身面板的翹曲或確定門(mén)鎖機構是否缺少撞針。該系統甚至可以檢查特定型號或裝飾是否已收到正確的標志以及是否已將其應用于正確的位置。這將大大幫助福特糾正其質(zhì)量問(wèn)題。三年來(lái)，福特發(fā)布的召回次數超過(guò)任何其他汽車(chē)制造商——這對總部位于迪爾伯恩的品牌來(lái)說(shuō)不是一個(gè)好兆頭。

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