與2011年首次生產(chǎn)當前的MG3相比，MG是一家更為先進(jìn)的汽車(chē)制造商，因此將不再僅僅關(guān)注目前澳大利亞最便宜的新車(chē)車(chē)型的價(jià)格。

雖然本地規格尚未確認，但2024款MG3帶來(lái)了更多的駕駛輔助技術(shù)，其中許多在十年前幾乎是不可想象的。

在歐洲，它已推出了混合動(dòng)力系統和入門(mén)級汽油車(chē)型，而MG澳大利亞尚未透露這兩款車(chē)型是否會(huì )在澳大利亞上市。

盡管行李箱較小，但尺寸更大，客艙設計、裝配和配置有了質(zhì)的飛躍，包括彩色觸摸屏、數字儀表和更高級別的安全設備。

在英國，MG的目標是年銷(xiāo)售10,000輛，與豐田雅力士的銷(xiāo)量相當，并且是上一代MG3年均4,000輛銷(xiāo)量的兩倍多。

英國媒體稱(chēng)，這一目標的部分原因是福特決定放棄嘉年華車(chē)型，該車(chē)型于去年7月停止生產(chǎn)，結束了長(cháng)達47年的銷(xiāo)售歷程——這款汽車(chē)曾連續12年位居英國銷(xiāo)售排行榜榜首，直至2020年。

該車(chē)以混合動(dòng)力車(chē)型推出，隨后又推出了汽油車(chē)型，Autocar、AutoExpress和WhatCar?成為全球首批試駕第二代MG3的媒體。

AutoExpress稱(chēng)MG3是“同級別中駕駛樂(lè )趣最大、最舒適、裝備最精良的汽車(chē)之一”，其售價(jià)為18,495英鎊(35,490美元)，比雷諾Clio混合動(dòng)力車(chē)等主要競爭對手便宜很多。

價(jià)格和設備水平受到普遍好評，標配16英寸合金輪轂、電動(dòng)車(chē)窗、自適應巡航控制以及后部停車(chē)攝像頭及傳感器。

車(chē)內還配備了10.25英寸彩色觸摸屏，帶有AppleCarPlay/AndroidAuto、DAB收音機、藍牙和衛星導航標準配置，而高配版“Trophy”售價(jià)高出2000英鎊(3838澳元)，在其額外設備中增加了皮革座椅裝飾。

盡管有人批評MG3的外觀(guān)過(guò)于繁瑣，且“輪距不足”，但Autocar的道路測試人員報告稱(chēng)，MG3的“成熟”座艙內部有了突飛猛進(jìn)的改進(jìn)。

其貼合度、表面處理和觸摸屏均受到稱(chēng)贊(但由于空調功能無(wú)法通過(guò)物理按鈕訪(fǎng)問(wèn)而被扣分)，高規格車(chē)型上的“智能”環(huán)視攝像頭也受到稱(chēng)贊。

《AutoExpress》對這款10.25英寸的信息娛樂(lè )系統大加贊賞，《WhatCar?》則表示其響應合理，只有偶爾的觸摸屏延遲。

AutoExpress對此的回應只是“很好”，并表示經(jīng)過(guò)大幅改進(jìn)的內飾實(shí)際上與注重成本的超小型車(chē)領(lǐng)域的競爭對手保持一致。

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