Tundra論壇上充斥著(zhù)聲稱(chēng)發(fā)動(dòng)機發(fā)生災難性故障的恐怖故事。豐田終于對一噸重的卡車(chē)和雷克薩斯LX600運動(dòng)型多用途車(chē)發(fā)表了道歉聲明，這些車(chē)配備了V35A-FTS發(fā)動(dòng)機，這是一款雙渦輪增壓V6發(fā)動(dòng)機，于2017年與第五代雷克薩斯LS一起首次亮相。

豐田已對僅使用汽油的Tundra皮卡和LX600豪華SUV發(fā)布了兩次召回：第一次召回約102,000輛為美國市場(chǎng)生產(chǎn)的汽車(chē)，第二次召回近10,000輛為加拿大生產(chǎn)的汽車(chē)。這家全球最大的汽車(chē)制造商證實(shí)了服務(wù)技術(shù)人員兩年來(lái)的假設。

更具體地說(shuō)，在制造過(guò)程中，某些加工碎片可能沒(méi)有從發(fā)動(dòng)機中清除。如果所述加工碎片粘附在曲軸軸承上，軸承最終將失效。在這種情況下，客戶(hù)可能會(huì )注意到發(fā)動(dòng)機運轉不平穩、爆震、熄火和/或無(wú)法啟動(dòng)的情況。最壞的情況是在高速公路上高速行駛時(shí)熄火，因為這大大增加了發(fā)生事故的風(fēng)險。

可疑皮卡是為2022年至2023年車(chē)型生產(chǎn)的，而可疑多功能車(chē)是專(zhuān)為2022年車(chē)型生產(chǎn)的。如前所述，只有汽油專(zhuān)用的Tundrai-FORCE和LX600受到影響?；旌蟿?dòng)力版Tundra被稱(chēng)為i-FORCEMAX，不受影響。

美國和加拿大客戶(hù)將在2024年7月底前通過(guò)一級郵件收到有關(guān)該問(wèn)題的通知。至于壞消息，豐田至少目前還沒(méi)有解決辦法。兩份安全召回通知都寫(xiě)道：“豐田目前正在開(kāi)發(fā)解決此問(wèn)題的方案。”

盡管V35A-FTS非混合動(dòng)力版和混合動(dòng)力版的短缸體零件號完全相同(11400-F4020)，但長(cháng)缸體零件號卻不同(19000-F4030和19000-F4040)。對于我們這些不懂機械的人來(lái)說(shuō)，長(cháng)缸體通常意味著(zhù)短缸體加上缸蓋和機構。

受影響的客戶(hù)很可能會(huì )更換發(fā)動(dòng)機。在這種情況下，豐田將不得不支付巨額資金。上述短缸體組件在網(wǎng)上的起價(jià)約為3,100美元，而非混合動(dòng)力V6發(fā)動(dòng)機的長(cháng)缸體售價(jià)超過(guò)16,000美元?；旌蟿?dòng)力長(cháng)缸體的零售價(jià)為17,700美元。

此次代價(jià)高昂的召回將損害豐田的財務(wù)狀況，但從更大角度來(lái)看，豐田別無(wú)選擇，只能為購買(mǎi)Tundrai-FORCE和LX600而非競爭車(chē)型的客戶(hù)做出補償。豐田花了幾十年時(shí)間在美國打造其可靠性聲譽(yù)，現在肯定不是疏遠現有和潛在客戶(hù)的時(shí)候。

一旦豐田汽車(chē)北美公司決定解決這些受污染發(fā)動(dòng)機的問(wèn)題，我們將使用所有相關(guān)信息更新此報道。與此同時(shí)，受影響的車(chē)主只能在豐田網(wǎng)站上輸入17位VIN?；蛘?，NHTSA網(wǎng)站也擁有VIN查詢(xún)工具。

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