法拉利期待已久的LaFerrari替代車(chē)型，代號為F250，過(guò)去幾年一直在深入開(kāi)發(fā)中，最近在馬拉內羅法拉利工廠(chǎng)外的道路上被發(fā)現。Varryx發(fā)現，這款車(chē)型被夾在進(jìn)出工廠(chǎng)進(jìn)行測試的其他法拉利車(chē)海中，其中包括Purosangue、SF90、Roma、DaytonaSP3和不少812Competiziones。

法拉利

法拉利是一家跑車(chē)、超級跑車(chē)和豪華旅行車(chē)制造商，由恩佐·法拉利于1939年創(chuàng )立并以他的名字命名，最初因與阿爾法·羅密歐的法律糾紛而更名為AutoAvioCostruzioni。眾所周知，法拉利只生產(chǎn)公路跑車(chē)，以資助其賽車(chē)事業(yè)，其中包括多次F1世界錦標賽和勒芒以及其他各種著(zhù)名賽事的勝利。如今，法拉利是世界上最有價(jià)值的品牌之一，限制其備受追捧的車(chē)型的產(chǎn)量以保持吸引力，當它們搭載世界上最先進(jìn)的V6、V8和V12發(fā)動(dòng)機時(shí)，吸引力就不小。

超級跑車(chē)的繼任者是每個(gè)人都關(guān)注的焦點(diǎn)，而這一次，它是我們假設專(zhuān)注于動(dòng)力系統開(kāi)發(fā)的早期原型車(chē)之一。盡管對于該車(chē)將使用哪種設置仍存在一些爭議，但它將成為一款值得坐上法拉利王座的強大超級跑車(chē)。

從外觀(guān)上看不出什么

這輛F250是現存最古老的車(chē)型之一，車(chē)身面板來(lái)自許多不同的車(chē)輛，尾翼夸張，試圖迷惑我們。幸運的是，這輛車(chē)的大部分部件仍需正常使用才能進(jìn)行適當的測試，所以這個(gè)詭計還是有一定道理的。

前端有大量通風(fēng)口，不僅在下部面板上，而且在引擎蓋上也是如此。在側面，你可以看到通向發(fā)動(dòng)機的額外通風(fēng)口，人們普遍認為該車(chē)將使用蝴蝶門(mén)。在后面。你還可以看到兩個(gè)假排氣管，中央安裝的排氣管位于中間。

機翼可能只是為了迷惑我們，但擴散器可能有點(diǎn)準確。幾個(gè)月前發(fā)現了一輛偽裝得更嚴密的騾子，這表明它更接近最終設計。那里沒(méi)有機翼，但模型似乎隱藏了另一個(gè)動(dòng)力系統秘密。

當時(shí)我們看到F250行駛在路上時(shí)，我們認為它的發(fā)動(dòng)機是混合動(dòng)力V12。作為該品牌的旗艦超級跑車(chē)，這非常有意義，尤其是考慮到法拉利仍在其幾款車(chē)型中使用V12，這將使其能夠更好地與帕加尼和蘭博基尼等品牌抗衡。它還計劃使用合成燃料讓其V12發(fā)動(dòng)機在未來(lái)繼續發(fā)揮作用，但這項技術(shù)尚未完全實(shí)現。

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