這家中國汽車(chē)制造商在21世紀初才開(kāi)始生產(chǎn)汽車(chē)，但它正在快速追趕——而它想彌補失去的時(shí)間的一個(gè)領(lǐng)域就是出口。

本周，江淮汽車(chē)在澳大利亞推出了T9雙駕駛室4x4車(chē)型，并進(jìn)行了本地預覽，以此表明該公司計劃成為澳大利亞汽車(chē)領(lǐng)域的重要參與者。

公司甚至從總部派出了由老板江淮集團董事長(cháng)項興初親自率領(lǐng)的團隊，為新款T9皮卡的悉尼發(fā)布提供支持。

項先生在T9發(fā)布會(huì )上表示，對于江淮汽車(chē)來(lái)說(shuō)，“澳大利亞是一個(gè)戰略市場(chǎng)”。

“我們相信，未來(lái)中國汽車(chē)品牌將更多地參與這個(gè)市場(chǎng)。江淮的目標是成為澳大利亞市場(chǎng)的主流汽車(chē)品牌。”他說(shuō)。

盡管江淮汽車(chē)并不是第一個(gè)涉足出口領(lǐng)域的品牌，或者說(shuō)不是第一個(gè)中國品牌，但它也意識到，如果自己能在競爭激烈的市場(chǎng)中生存和發(fā)展，那么它幾乎可以在任何其他市場(chǎng)取得成功。

江淮汽車(chē)在當地的目標十分大膽，當地經(jīng)銷(xiāo)商LTS的副總經(jīng)理DannyLenartic表示：“我們正致力于提供外觀(guān)時(shí)尚、性能卓越、裝配和裝飾接近歐洲標準的汽車(chē)。”

江淮汽車(chē)可能立即面臨阻力的一個(gè)領(lǐng)域是國家汽車(chē)排放計劃，大多數行業(yè)評論員預計，該計劃將于1月1日實(shí)施，并遵循政府提出的“方案B”。

江淮汽車(chē)的柴油車(chē)的排放額定值為203g/km，僅比擬議的商用車(chē)門(mén)檻限值高出3g/km，但Lenartic表示，這一略微超出標準的現象可以通過(guò)一些小型工程來(lái)解決。

盡管Lenartic表示不愿承諾具體的時(shí)間表，但江淮汽車(chē)董事長(cháng)蔣先生表示，公司計劃“未來(lái)在澳大利亞推出T9EV4x4和T9PHEV4x4”。

江淮汽車(chē)的當地經(jīng)銷(xiāo)商LTSAuto已承諾投入超過(guò)4,000萬(wàn)美元來(lái)組建澳大利亞團隊并為其全新T9車(chē)型提供售后支持，該車(chē)型將于5月份在50多家經(jīng)銷(xiāo)店上市。

此次發(fā)布會(huì )將以一首老歌作為營(yíng)銷(xiāo)手段，使用朗朗上口的PercyMayfield和RayCharles的歌曲《HitTheRoadJack》。(下一句歌詞“你不要再回來(lái)了”可能被巧妙地改寫(xiě)...-Stevo。)

至于Lenartic認為T(mén)9在銷(xiāo)售排行榜上的表現會(huì )如何，“市場(chǎng)將決定一切”，他表示。

“考慮到這款車(chē)搭載了如此多的技術(shù)以及它所提供的功能，我們基于非常激進(jìn)的立場(chǎng)為其定價(jià)，但最終還是由市場(chǎng)來(lái)決定。”

該公司在新南威爾士州萊恩科夫(LaneCove)設有專(zhuān)門(mén)的JAC零件和配件倉庫，Lenartic表示，該倉庫的建立是為了確保在需要時(shí)快速供應零件。“我們希望企業(yè)主確信零件隨時(shí)可用”。

　　免責聲明：本文由用戶(hù)上傳，與本網(wǎng)站立場(chǎng)無(wú)關(guān)。財經(jīng)信息僅供讀者參考，并不構成投資建議。投資者據此操作，風(fēng)險自擔。 如有侵權請聯(lián)系刪除！