還需要提到的是，使用原裝排氣管時(shí)，經(jīng)過(guò)測功機驗證的最大增益為4馬力和6磅英尺的車(chē)輪扭矩。附在圖片庫中的測功機圖表顯示，使用標準排氣管時(shí)，基線(xiàn)為315馬力和276磅英尺(374牛米)的扭矩，而旅行版則為319馬力和282磅英尺(382牛米)。

在曲軸方面，Acura聲稱(chēng)K20C渦輪直列四缸發(fā)動(dòng)機可提供320馬力和310磅英尺(420牛米)的扭矩。這比本田的思域TypeR多出5匹馬力，后者的起價(jià)為44,795美元，不含目的地收費。IntegraTypeS?不含稅和碳纖維后尾門(mén)擾流板等選裝件，價(jià)格為51,800美元。

AWE排氣系統的起價(jià)為賽道版1,245美元和旅行版1,695美元，均提供鍍鉻飾條或鉆石黑色尖端，但需多花幾美元。4.5英寸飾條上印有AWE標志。三個(gè)排氣尖端均可根據個(gè)人喜好進(jìn)行單獨調節。

這些系統在該公司位于費城郊外的生產(chǎn)工廠(chǎng)生產(chǎn)，提供完美適配保證、無(wú)Cel保證和終身保修。雖然賽道版因聲音原因不能退貨，但AWE提供了一種解決方案，即花費795美元購買(mǎi)旅行版規格的轉換套件。

或者，花費395美元購買(mǎi)從旅行版到賽道版的轉換套件。螺栓固定式排氣管由T304L不銹鋼制成，安裝時(shí)無(wú)需拆卸電機支架。兩者都配備了所有必要的硬件。

提供的閥塞模擬器必須插入閥馬達連接處，而提供的電纜扎帶將用于固定排氣閥線(xiàn)。AWE表示，聲音和音量會(huì )隨著(zhù)使用而穩定下來(lái)，該公司還建議行駛800至1,000英里來(lái)磨合上述排氣系統。Touring

Edition排氣系統的潛在客戶(hù)將獲得一個(gè)帶有小排水孔的嗡嗡聲消除諧振器，該排水孔可讓冷凝水排出。因此，諧振器區域下方的滴水是正?，F象。話(huà)雖如此，Acura的CivicTypeR是目前美國市場(chǎng)上為數不多的配備手動(dòng)擋

的緊湊型汽車(chē)之一。除了Integra、IntegraTypeS、CivicSi和CivicTypeR，想要購買(mǎi)此類(lèi)車(chē)輛的人還可以選擇前置的HyundaiElantraN、Mazda3Hatchback2.5SPremium、ToyotaGRCorolla、SubaruWRX以及VolkswagenJettaGLI。想要后輪驅動(dòng)的人需要考慮MX-5、GR86和BRZ、GRSupra、NissanZ、FordMustangGT和DarkHorse以及BMWM2。對于越野能力必不可少的人，還有JeepWrangler、Gladiator、FordBronco和新款ToyotaTacoma。

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