信不信由你，寶馬新概念設計風(fēng)格背后的“瘋狂”早在2021年就已拉開(kāi)帷幕，當時(shí)在法蘭克福IAA上亮相的iVisionCircular原型車(chē)就是其原型車(chē)。去年，他們繼續推出了iVisionDee，然后，得益于VisionNeueKlasse和VisionNeueKlasseX，一切才真正成形。

后兩個(gè)概念車(chē)的設計采用了整體方法——重點(diǎn)是“在整個(gè)生命周期內減少二氧化碳排放量——從開(kāi)發(fā)、使用到回收”。為了實(shí)現這一目標，它們的續航里程將增加30%，充電速??度提高30%，效率提高25%。然后呢，有人可能會(huì )問(wèn)?

就VisionNeueKlasseX而言，事情非常簡(jiǎn)單——當它投入生產(chǎn)時(shí)，它將成為BMWiX3的繼任者。然而，轎車(chē)版不會(huì )落后于任何車(chē)型。相反，它可能會(huì )成為G20第七代BMW3系的電動(dòng)版。

我們知道后者剛剛進(jìn)行了第二次改款——或者他們喜歡稱(chēng)之為L(cháng)CI——但現在BMW正在通過(guò)NeueKlasse走上新的設計路線(xiàn)，他們可以將它們進(jìn)一步區分開(kāi)來(lái)，不像5系和i5以及7系加i7，它們基本上幾乎相同。無(wú)論如何，寶馬并不一定急于將基于VisionNeueKlasse概念的轎車(chē)和跨界SUV推向市場(chǎng)。

他們仍在努力開(kāi)發(fā)和測試第六代寶馬eDrive動(dòng)力系統、新的數字界面(該界面“通過(guò)融合現實(shí)世界和虛擬世界(直接投射到擋風(fēng)玻璃上)以獨特的方式吸引您”)以及其他沉浸式技術(shù)。不用擔心，因為數字汽車(chē)內容創(chuàng )作者的想象力領(lǐng)域已經(jīng)準備好緩解我們的不耐煩。

更準確地說(shuō)，這位虛擬藝術(shù)家(在社交媒體上更廣為人知的名字是Theottle)最近利用CGI對VisionNeueKlasse概念車(chē)進(jìn)行分解，將即將推出的全電動(dòng)緊湊型豪華轎車(chē)變?yōu)楝F實(shí)，這款轎車(chē)可能會(huì )也可能不會(huì )被稱(chēng)為BMWi3，因為它很容易與2013年至2022年生產(chǎn)的掀背車(chē)混淆。

下面嵌入的他最新的幕后制作視頻展示了如何將概念車(chē)轉變?yōu)榱慨a(chǎn)全電動(dòng)3系或i3——為了打造出與最初概念車(chē)非常接近的產(chǎn)品，他必須部署相當多的CGI工作，對吧?設計顯然是有爭議的，但情人眼里出西施。那么，你喜歡這位像素大師的愿景(雙關(guān)語(yǔ))嗎?他相信量產(chǎn)車(chē)型將非常接近VisionNeueKlasse概念車(chē)，還是不喜歡呢?

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