保時(shí)捷推出后輪驅動(dòng)Macan和全輪驅動(dòng)Macan4S，擴大了其電動(dòng)SUV產(chǎn)品線(xiàn)。此外，對于那些渴望從保時(shí)捷中獲得更多陸地體驗的人來(lái)說(shuō)，現在所有車(chē)型都可以選配越野設計套件。

從入門(mén)級Macan開(kāi)始，它由單個(gè)后置電動(dòng)機驅動(dòng)，可產(chǎn)生335馬力(250千瓦/340馬力)，或高達355馬力(265千瓦/360馬力)和415磅-英尺(563牛米)的超增壓扭矩。功率最低的電動(dòng)Macan在5.4秒內從0-60英里/小時(shí)(0-97公里/小時(shí))加速，最高時(shí)速為136英里/小時(shí)(219公里/小時(shí))。

可以預見(jiàn)的是，這款SUV的首款RWD版本是該系列中最輕的成員，比Macan4輕243磅(110公斤)。這意味著(zhù)它也是最高效的，可能擁有標準100kWh電池組的最長(cháng)續航里程，盡管保時(shí)捷尚未公布EPA估計值。

與所有版本的電動(dòng)保時(shí)捷Macan一樣，800伏PPE架構支持高達270kW的直流充電，使電池在21分鐘內從10%充電至80%。

該系列的下一個(gè)新成員是功能更強大的Macan4S，它填補了Macan4和MacanTurbo之間的空白。它采用雙電動(dòng)機設置，總功率為442馬力(330千瓦/449PS)，或超增壓時(shí)為509馬力(380千瓦/517PS)和578磅-英尺(784牛米)的扭矩。

這種配置使這款車(chē)僅需3.9秒即可從0加速至60英里/小時(shí)(0加速至97公里/小時(shí))，比Macan4快1秒，比MacanTurbo慢0.8秒。最高速度被電子限制在149英里/小時(shí)(240公里/小時(shí))。

Macan和Macan4S均配備標準自適應空氣懸架和電子控制減震器(PASM)，并可選配后軸轉向。此外，AWDMacan4S還配備電子控制保時(shí)捷牽引力管理系統，該系統可與保時(shí)捷扭矩引導系統Plus集成。

新款車(chē)型現已接受訂購，預計今年第四季度在美國首次交付。入門(mén)級保時(shí)捷Macan起價(jià)75,300美元，而Macan4S起價(jià)84,900美元。請注意，上述價(jià)格不包括稅費、注冊費、經(jīng)銷(xiāo)商費或1,995美元的送貨費。

新款車(chē)型現已接受訂購，首批美國交付定于今年第四季度?；究頜acan起價(jià)75,300美元，Macan4S起價(jià)84,900美元，但請記住，這還不包括稅費、注冊費、經(jīng)銷(xiāo)商費和1,995美元的送貨費。

除了新的動(dòng)力系統選項外，保時(shí)捷還推出了適用于所有電動(dòng)Macan車(chē)型的可選越野設計套件。該套件有望增強SUV的粗獷和冒險外觀(guān)，同時(shí)提高其日?？捎眯?，尤其是對于那些計劃在崎嶇道路上駕駛它的人來(lái)說(shuō)。

該套件包括重新設計的前保險杠，側裙和擴散器上也有匹配的元素。防滑板有車(chē)身顏色或對比鮮明的維蘇威灰色可供選擇，如新聞?wù)掌?。它還配備了一個(gè)車(chē)身套件，可與新的五輻21英寸合金輪轂搭配使用，輪轂采用匹配的維蘇威灰色。

更重要的是，越野設計套件將空氣懸架提升了10毫米(0.4英寸)，使正常設置下的離地間隙增加到7.6英寸(195毫米)，最高設置下的離地間隙增加到8.8英寸(225毫米)。結合略微調整的前保險杠，最大接近角為17.5度，進(jìn)一步降低了刮擦Macan底盤(pán)的風(fēng)險。

除了新套件之外，保時(shí)捷還為MacanEV引入了更多個(gè)性化選項，包括調色板中的新SlateGreyNeo顏色選項以及新增的20英寸MacanS合金輪轂。

最后，保時(shí)捷駕駛體驗數字駕駛艙已更新，屏幕采用新圖形和動(dòng)畫(huà)。新主題應用程序允許駕駛員調整顯示屏的背景顏色和環(huán)境照明，以匹配車(chē)輛的外部色調。

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