福特將控制其在歐洲的電動(dòng)汽車(chē)目標，并承認其到2030年在市場(chǎng)上推出全電動(dòng)汽車(chē)的計劃已不再可行。

該制造商于2021年初宣布，到2030年，它將在歐洲只銷(xiāo)售電動(dòng)汽車(chē)。在此期間，該公司計劃到2026年將其所有本地車(chē)型轉變?yōu)椴咫娛交旌蟿?dòng)力或電池電動(dòng)動(dòng)力系統。然而，福特ModelE首席運營(yíng)官MarinGjaja承認，沒(méi)有足夠的客戶(hù)需求來(lái)證明只銷(xiāo)售電動(dòng)汽車(chē)是合理的。

“我認為，除非我們的客戶(hù)決定全力以赴，否則我們無(wú)法全力以赴，而這在世界各地以不同的速度推進(jìn)，”他告訴Autocar。“我認為客戶(hù)已經(jīng)投票了，他們告訴我們這太過(guò)雄心勃勃，我想業(yè)內每個(gè)人都已經(jīng)從痛苦中認識到了這一點(diǎn)。我還想說(shuō)，現實(shí)總有辦法讓你調整計劃。”

Gjaja認為，電動(dòng)汽車(chē)的高成本和政府取消激勵措施是電動(dòng)汽車(chē)需求近期出現下滑的主要原因。展望未來(lái)，采用多動(dòng)力系統方案對于確保該品牌在歐洲保持競爭力至關(guān)重要。

Gjaja補充道：“從積極競爭的角度來(lái)看，我們全力以赴，無(wú)論是純內燃機汽車(chē)，還是純電動(dòng)汽車(chē)，或是介于兩者之間的混合動(dòng)力汽車(chē)，因為我們看到客戶(hù)希望自由選擇適合其使用情況的動(dòng)力系統和車(chē)輛。”

福特不斷變化的野心已經(jīng)迫使其重新考慮在西班牙瓦倫西亞工廠(chǎng)該怎么做。在工廠(chǎng)停止生產(chǎn)當前一代Kuga后，福特曾計劃將其轉變?yōu)榧冸妱?dòng)汽車(chē)工廠(chǎng)。然而，現在預計福特將在該工廠(chǎng)生產(chǎn)一款具有不同動(dòng)力系統選擇的車(chē)型。Gjaja表示，工廠(chǎng)生產(chǎn)什么產(chǎn)品的最終決定尚未做出，但他認為“多能源”方法“考慮到歐洲市場(chǎng)和我們的采用情況，讓我們最有可能取得成功。”

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