保時(shí)捷于今年早些時(shí)候推出了改款911，現在該公司將注意力轉向Turbo車(chē)型。今天，攝影師拍到了正在紐伯格林賽道及其周?chē)M(jìn)行測試的911TurboSCabriolet原型車(chē)，這一點(diǎn)顯而易見(jiàn)。

發(fā)現這款改款敞篷車(chē)采用明顯的包覆設計，它追隨911GTS的腳步，擁有主動(dòng)式空氣擋板和顯眼的傳感器艙。然而，原型車(chē)經(jīng)過(guò)偽裝，表明它可能配備了更具攻擊性的前分離器。

一位攝影師認為原型車(chē)配備了SportDesign套件，從我們看到的情況來(lái)看，這完全說(shuō)得通?；仡櫼幌?，在當前車(chē)型上，SportDesign套件包括帶側翼的前擾流板、激進(jìn)的側裙、獨特的后飾板、運動(dòng)型排氣系統以及帶自動(dòng)展開(kāi)尾翼的固定擾流板。

除此之外，這是相當典型的911改款。因此，我們可以期待改進(jìn)的照明裝置、更新的車(chē)輪和重新調整的懸架。該車(chē)型還應具有高科技內飾，包括新的12.6英寸數字儀表盤(pán)、更深層次的AppleCarPlay集成以及停車(chē)時(shí)對流媒體視頻的支持。我們還可以期待原生AppleMusic和Spotify應用程序以及改進(jìn)的開(kāi)關(guān)設備。

最大的謎團是動(dòng)力系統，但該車(chē)型預計將與911GTSHybrid相呼應。它擁有新開(kāi)發(fā)的3.6升水平對置發(fā)動(dòng)機、電動(dòng)渦輪增壓器、高壓電池和集成電動(dòng)機的八速雙離合變速箱。后者可產(chǎn)生高達54馬力(40千瓦/54PS)和110磅英尺(149牛米)的扭矩。這使該車(chē)的總輸出功率達到534馬力(398千瓦/541PS)和449磅英尺(608牛米)。

考慮到911TurboS目前可產(chǎn)生640馬力(478千瓦/650PS)，增加54馬力(40千瓦/54PS)將使該車(chē)型達到近700馬力(522千瓦/710PS)。當然，只有時(shí)間才能告訴我們最終的數字到底是多少。

　　免責聲明：本文由用戶(hù)上傳，與本網(wǎng)站立場(chǎng)無(wú)關(guān)。財經(jīng)信息僅供讀者參考，并不構成投資建議。投資者據此操作，風(fēng)險自擔。 如有侵權請聯(lián)系刪除！