菲亞特首席執行官奧利維爾·弗朗索瓦的一句有趣話(huà)語(yǔ)讓我回想起過(guò)去幾周最熱門(mén)的汽車(chē)話(huà)題。他談到旅行車(chē)(旅行車(chē))是菲亞特在的標志性產(chǎn)品，但該公司將生產(chǎn)多功能車(chē)，“因為我們知道這是人們想要的”。

所有這些都與新款福特Capri以及因在電動(dòng)SUV上使用該公司最受歡迎的品牌之一而引發(fā)的持續爭議/互聯(lián)網(wǎng)憤怒息息相關(guān)。盡管福特對從1986年轎跑車(chē)到2024年電動(dòng)SUV的設計語(yǔ)言和“達爾文式”路線(xiàn)提出抗議，但它一定已經(jīng)預料到，網(wǎng)絡(luò )大眾不會(huì )接受任何被認為玷污其汽車(chē)歷史的行為。

但該公司的工作是銷(xiāo)售汽車(chē)，它已經(jīng)進(jìn)行了成本效益分析。就像它決定放棄嘉年華時(shí)所做的那樣。同樣，這引起了很多恐慌，但如果福特能從這款車(chē)中賺錢(qián)，而且保留它是合理的，那么就不會(huì )有小型車(chē)了同樣，這引起了很多恐慌，但如果福特能從這款車(chē)上賺錢(qián)，并且保留它是合理的，那么嘉年華曾經(jīng)占據的

菲亞特首席執行官直截了當地表示，要滿(mǎn)足人們的需求。不管你喜歡與否，新車(chē)銷(xiāo)售排行榜上現在都被這些高配車(chē)型所主導。

菲亞特的不同之處在于，這可能意味著(zhù)人不會(huì )在數字街道上鬧事，弗朗索瓦表示，新款SUV不會(huì )被稱(chēng)為“熊貓”，這可能意味著(zhù)人不會(huì )在數字街道上鬧事。他們最終是否會(huì )在擁擠的市場(chǎng)中獲得足夠的關(guān)注是另一回事，但福特似乎正在測試“所有宣傳都是好的宣傳”這一格言的臨界點(diǎn)。

也許在徽章回歸和與之相連的汽車(chē)帶來(lái)的最初震驚之后，一切都會(huì )平息下來(lái)。福特在談?wù)揅apri這個(gè)名字時(shí)確實(shí)非常崇敬，它所針對的“年輕都市樂(lè )趣”受眾不會(huì )在意他們父母在80年代擁有或懷念的汽車(chē)。而這場(chǎng)騷動(dòng)確保了任何對汽車(chē)感興趣的人都不會(huì )錯過(guò)福特最新電動(dòng)SUV的到來(lái)。

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