Mach1一經(jīng)推出便成為福特的熱門(mén)產(chǎn)品，其受歡迎程度如此之高以至于MustangGT很快就變得多余。

早期的銷(xiāo)售數字就是活生生的證據。福特售出了近72,500輛Mach1快背車(chē)，而MustangGT僅獲得5,396名客戶(hù)的訂單。

想要Mach1的買(mǎi)家必須準備至少3,122美元，盡管隨著(zhù)他們增加了更多選項，最終價(jià)格大幅上漲。這些照片中的1969年野馬

聲稱(chēng)是真正的Mach1-車(chē)主說(shuō)VIN中的02標簽是Mach1的指示，但它實(shí)際上可能意味著(zhù)普通快背車(chē)、Mach1或快背Boss;我希望他們分享一張帶有車(chē)門(mén)牌照的照片，因為63C代碼是我們處理真正的Mach1的最明顯標志。eBay賣(mài)家mustangmasters428說(shuō)他們是一名肌肉車(chē)收藏家，他們在田野里發(fā)現了這輛所謂的Mach1。這輛車(chē)已經(jīng)停放了20年，所以他們把它帶回家，“加了一些零件，讓它重新站起來(lái)。”任何人通過(guò)查看照片都可以判斷，Mach1需要徹底檢修，包括必要的金屬加工。地板需要特別注意，車(chē)主說(shuō)補丁和可能的新面板將解決汽車(chē)底部的銹蝕問(wèn)題。內飾仍然完好無(wú)損，但很粗糙，我懷疑沒(méi)有人能夠在沒(méi)有大量替換零件的情況下修復它。當然，Mach1仍然擁有原始機艙是好消息，但其粗糙的形狀使得潛在的更新幾乎不可能。引擎蓋下的發(fā)動(dòng)機帶來(lái)了壞消息。該車(chē)下線(xiàn)時(shí)配備351Windsor雙腔裝置，發(fā)動(dòng)機裝置仍在車(chē)內。但是，它不再啟動(dòng)和運行，車(chē)主說(shuō)可能需要重建。自動(dòng)變速箱也需要一些關(guān)注，因此汽車(chē)需要在所有關(guān)鍵位置進(jìn)行必要的工作。1969年的Mach1并不罕見(jiàn)(尤其是考慮到我之前告訴過(guò)您的生產(chǎn)數量)，但找到一個(gè)不花大價(jià)錢(qián)的可靠項目卻更加困難。然而，最棒的是，賣(mài)家收藏汽車(chē)已有幾十年，缺少的零件最多，所以他們說(shuō)他們可以做一個(gè)包裹，包括讓這輛Mach1重新運轉所需的一切。如果你只對這輛車(chē)感興趣，你必須支付至少7,500美元，假設沒(méi)有其他人參加無(wú)底價(jià)拍賣(mài)。這輛車(chē)停在佛羅里達州杰克遜維爾，考慮到發(fā)動(dòng)機無(wú)法運轉，你需要交通工具才能把它帶回家。

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