奧迪A4停產(chǎn)，取而代之的是全新奧迪A5，以符合該品牌修訂后的命名慣例。奇數意味著(zhù)A5將提供多種內燃機選擇，包括熱門(mén)的S5，以及首次推出的TFSIe插電式混合動(dòng)力車(chē)。

奧迪的高層聲稱(chēng)，A5代表了30年的高級轎車(chē)市場(chǎng)成功(最初的A4于1994年推出)，而新車(chē)“不僅改了名字，還豐富了產(chǎn)品”。他們說(shuō)，這款新A5“在命名上比A4定位更高”，并引入了“來(lái)自上層階級的裝備，現在用于中型車(chē)”。

新款奧迪RS6e-tron-前部轉彎

新款奧迪A6e-tron以性能為重點(diǎn)的奧迪RS6e-tron外觀(guān)亮相

雖然這家德國制造商將新車(chē)型稱(chēng)為轎車(chē)(當然也有Avant旅行車(chē)可供選擇)，但其設計從傳統的三廂造型(配有轎車(chē)后備箱開(kāi)口)轉變?yōu)镾portback風(fēng)格的五門(mén)轎跑車(chē)(后擋板鉸接在車(chē)頂上)。

奧迪稱(chēng)這是“完美的折衷方案”，設計更動(dòng)感，但實(shí)用性更強。行李箱容量實(shí)際上從舊款A4轎車(chē)的480升降至標準A5的445升(后排座椅折疊時(shí)為1,299升)，Avant的行李箱容量降至476升(座椅放倒時(shí)為1,424升)。與即將停產(chǎn)的A4相比，總長(cháng)度增加(+67毫米)且軸距加長(cháng)(+80毫米)，這意味著(zhù)車(chē)內空間更大。

全新奧迪A5設計和先進(jìn)照明技術(shù)

從正面看，新款A5的外觀(guān)經(jīng)過(guò)了改良，與該品牌最近推出的產(chǎn)品保持一致。奧迪聲稱(chēng)，該設計是“現代運動(dòng)風(fēng)格與高端比例”的融合;我們看到的兩款車(chē)都采用了流行的S系列規格，懸掛降低了(-20毫米)，細節變暗，車(chē)輪為20英寸。S5的改造很微妙，為將來(lái)推出更具侵略性的RS車(chē)型留出了空間。

新款纖細前大燈配有可選的可定制OLED技術(shù)，與奧迪單框蜂窩狀格柵相得益彰，定義了新款A5的前臉。對比鮮明的外部通風(fēng)口與下保險杠中用于各種駕駛輔助系統的所有雷達和傳感器并排。

奧迪A5Sportback-后部動(dòng)作52

長(cháng)引擎蓋將A柱移至前輪后方，傾斜度很大的擋風(fēng)玻璃與車(chē)頂線(xiàn)相接，車(chē)頂線(xiàn)從B柱處向下傾斜。外觀(guān)設計師JacobHirzel告訴我們，“強勁的赤道”降低了汽車(chē)的視覺(jué)重心，進(jìn)一步強調了運動(dòng)、高檔的外觀(guān)。根據客戶(hù)的廣泛反饋，現在所有汽車(chē)都配備了真正的排氣管。

在車(chē)尾，巧妙的照明技術(shù)仍在繼續;奧迪有專(zhuān)人負責其每款車(chē)型的照明設計，LukasRittwage告訴我們，奧迪現在將自己視為“照明品牌，而不僅僅是汽車(chē)品牌”。他聲稱(chēng)“在完全黑暗的環(huán)境中，A5也能被識別出來(lái)”——這進(jìn)一步將其與舊款A4區分開(kāi)來(lái)。

配備最先進(jìn)的OLED技術(shù)后，新款A5的后燈組由364個(gè)部分組成，并提供(與前燈一起)總共8種可配置的照明特征，可通過(guò)中央信息娛樂(lè )屏幕訪(fǎng)問(wèn)。它還可以根據情況改變外觀(guān);按下危險信號燈，布局會(huì )發(fā)生變化，以包含紅色三角形，以警告來(lái)往車(chē)輛。該車(chē)還配備了一個(gè)可以檢測附近物體的近距離傳感器，燈光會(huì )相應地顯示其設計。

內飾和設備

內飾方面，每款奧迪A5車(chē)型均配備弧形獨立式MMI信息娛樂(lè )顯示屏，配備11.9英寸虛擬駕駛艙儀表盤(pán)和14.5英寸中央觸摸屏。與更大的Q6e-tron一樣，客戶(hù)可以指定可配置的平視顯示器，以及乘客側的小屏幕，讓坐在副駕駛座的人有機會(huì )控制自己的媒體設置、重要信息或導航指令。A5還繼承了Q6的“智能門(mén)板”，可以訪(fǎng)問(wèn)座椅和后視鏡設置等功能。

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